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sábado, 7 de junio de 2014


ingenieria_arte: Handbook of Tunnel Engineering I: Structures and Methods  

Handbook of Tunnel Engineering I: Structures and Methods 
Autor: Maidl,Bernhard,Thewes,Markus, Maidl,Ulrich,Sturge,David S.

  • Páginas: 482
  • Tamaño: 17x24
  • Edición:
  • Idioma: Inglés
  • Año: 2013
  • 103,00

Tunnel engineering is one of the oldest, most interesting but also challenging engineering disciplines and demands not only theoretical knowledge but also practical experience in geology, geomechanics, structural design, concrete construction, machine technology, construction process technology and construction management. The two-volume "Handbuch des Tunnel- und Stollenbaus" has been the standard reference for German-speaking tunnellers in theory and practice for 30 years. The new English edition is based on a revised and adapted version of the third German edition and reflects the latest state of knowledge. The book is published in two volumes, with the first being devoted to more practical themes of construction and construction process in drill and blast and mechanised tunnelling. Microtunnelling and ventilation are also dealt with. All chapters include practical examples.
Table of Contents
Volume I: Structures and Methods
The authors
Foreword to the English edition
Foreword to the 3rd German edition
Foreword to the 2nd German edition
Foreword to the 1st German edition
1 Introduction
1.1 General
1.2 Historical development
1.3 Terms and descriptions
2 Support methods and materials
2.1 General
2.2 Action of the support materials
2.2.1 Stiffness and deformability
2.2.2 Bond
2.2.3 Time of installation
2.3 Timbering
2.3.1 General
2.3.2 Frame set timbering
2.3.3 Trussed timbering
2.3.4 Shoring and lagging
2.4 Steel ribs
2.4.1 General
2.4.2 Profile forms
2.4.3 Examples of typical arch forms for large and small tunnels
2.4.4 Installation
2.5 Lattice beam elements
2.6 Advance support measures
2.6.1 Steel lagging sheets and plates
2.6.2 Spiles
2.6.3 Injection tubes 
2.6.4 Pipe screens, grout screens, jet grout screens
2.6.5 Ground freezing
2.7 Rock bolts
2.7.1 General
2.7.2 Mode of action
2.7.3 Anchor length and spacing
2.7.4 Load-bearing behaviour
2.7.5 Anchor types
2.8 Concrete in tunnelling
2.8.1 General
2.8.2 Construction variants Two-layer construction Single-layer construction
2.8.3 Shotcrete General Process technology, equipment and handling Mixing and recipes Influence of materials technology and process technology Quality criteria, material behaviour and calculation methods, quality control Mechanisation of shotcrete technology Steel fibre concrete Working safety
2.8.4 Cast concrete Formwork Concreting Reinforced or unreinforced concrete lining Factors affecting crack formation Disadvantages of nominal reinforcement Stripping times Filling of the crown gap Joint details Single-pass process, extruded concrete After-treatment
2.8.5 Precast elements, cast segments Steel segments Cast steel segments Cast iron segments Reinforced concrete segments Geometrical shapes and arrangement Details of radial joints Circumferential joint details Fixing and sealing systems Segment gaskets Production of reinforced concrete segments Installation of segment lining
2.8.6 Linings for sewer tunnels
2.8.7 Yielding elements
3 The classic methods and their further developments
3.1 General
3.2 Full-face excavation
3.3 Partial-face excavation
3.3.1 Bench excavation
3.3.2 The Belgian or underpinning tunnelling method
3.3.3 The German or remaining core tunnelling method
3.3.4 The Austrian or upraise tunnelling method
3.3.5 The New Austrian Tunnelling Method
3.3.6 The English tunnelling method
3.3.7 The Italian or packing tunnelling method
3.4 Classic shield drives
3.5 The classic tunnelling machines
4 Shotcrete tunnelling
4.1 General
4.2 Top heading process
4.2.1 Shotcrete tunnelling method
4.2.2 Underpinning method
4.2.3 Crown pilot heading with crown beam 
4.2.4 Shotcrete tunnelling with longitudinal slots
4.3 Core tunnelling method with side headings
4.4 Special processes using shotcrete
4.4.1 Compressed air
4.4.2 Ground freezing, grouting
4.5 Shotcrete in mining
4.5.1 Tunnel support
4.5.2 Shaft insets
4.6 Outlook for further development
4.7 The new Italian tunnelling method (ADECCO-RS)
4.7.1 Theoretical model
4.7.2 Procedure through the example of the new line from Bologna – Florence
5 Drill and blast tunnelling
5.1 Historical development
5.2 Drilling 
5.2.1 General
5.2.2 Drills
5.2.3 Drill bits
5.2.4 Wear
5.2.5 Performance
5.2.6 Costs
5.3 Blasting
5.3.1 General 211
5.3.2 Explosives in tunnelling
5.3.3 Detonators and detonation systems in tunnelling
5.3.4 Transport, storage and handling of explosives
5.3.5 Charge determination
5.3.6 The drilling and firing pattern
5.3.7 Charge loading
5.3.8 Time calculation
5.3.9 Blasting technology aspects
5.4 Mucking
5.4.1 General
5.4.2 Loading machines
5.4.3 Muck conveyance
5.4.4 Output of transport vehicles
5.4.5 Examples of transport chains
5.4.6 Further developments
5.5 Combination of drill and blast with mechanised tunnelling processes
5.5.1 Combinations with roadheaders
5.5.2 Combination with full-face machines
5.6 Effects of blasting on the surroundings
5.6.1 Vibration
5.6.2 Composition and effects of the blasting gas emissions
5.7 Mechanisation and Automation
5.7.1 General
5.7.2 Emphasis of mechanisation
5.7.3 Computer-assisted drill jumbos
5.7.4 Mucking and tunnel logistics
6 Mechanised tunnelling
6.1 General
6.2 Categories of tunnelling machines
6.3 Shield machines
6.3.1 Categories of shield machines
6.3.2 Basic principle, definition
6.3.3 Face without support
6.3.4 Face with mechanical support
6.3.5 Face under compressed air
6.3.6 Face with slurry support Functional principle Slurry shield Thixshield Hydroshield Mixshield as a Hydroshield version Hydrojetshield Hydraulic soil transport Soil separation in shield operation with hydraulic transport
6.3.7 Face with earth pressure support Functional principle Scope of application and soil conditioning process Use of foam with earth pressure shields
6.3.8 Blade tunnelling and blade shields
6.3.9 The most important verification calculations Calculation of face stability with slurry and earth pressure support Calculation of safety against breakup and blowout Calculation of thrust force Determination of the air demand for compressed air support
6.4 Tunnel boring machines in hard rock
6.4.1 Categorisation of machines for use in hard rock
6.4.2 Basic principles 
6.4.3 Boring system
6.4.4 Thrust and bracing system
6.4.5 Support system
6.4.6 Ventilation
6.4.7 The use of slurry and earth pressure shields in hard rock formations
6.5 Special processes: combinations of TBM drives with shotcrete tunnelling
6.5.1 Areas of application
6.5.2 Construction possibilities
6.5.3 Example
6.6 Roadheaders (TSM) and tunnel excavators
6.6.1 Basic principle of a roadheader
6.6.2 Rock excavation by a roadheader
6.6.3 Ventilation and dust control with a roadheader
6.6.4 Profile and directional control of roadheaders
6.6.5 Construction sequence using a roadheader
6.6.6 Additional equipment and variations of roadheaders
6.6.7 Criteria for the selection of a roadheader
6.6.8 Comparison of partial face and full face machines
6.6.9 Combination of full face and partial face machines
6.6.10 Contour cutting process
6.6.11 Tunnel excavators
6.7 Checking the tunnelling machine for suitability and acceptance based on a risk analysis
6.7.1 Strategy to contain risk
6.7.2 Basic design
6.7.3 Analysis of obstructions
6.7.4 Machine specification
6.7.5 Acceptance of the TBM
6.7.6 Shield handbook
6.7.7 Data checks, functional tests
6.7.8 Implementation of the strategy through the example of the Elbe Tunnel and the Lefortovo Tunnel
6.7.9 Recommendations for the future
7 The driving of small cross-sections
7.1 General
7.2 Manned processes
7.2.1 General 
7.2.2 Pipe jacking
7.3 Unmanned processes
7.3.1 General
7.3.2 Non-steerable processes, or with limited control of direction
7.3.3 Guided processes
7.4 Shafts and jacking stations
7.4.1 Thrust shaft
7.4.2 Reception shaft
7.4.3 Main jacking station
7.4.4 Intermediate jacking stations
7.5 Support, product pipe
7.5.1 Loading during pipe jacking
7.5.2 Loading in operation
7.5.3 Insertion of the product pipe
8 Ventilation during the construction phase
8.1 General
8.2 Ventilation systems
8.2.1 Natural ventilation
8.2.2 Positive pressure ventilation
8.2.3 Extraction ventilation
8.2.4 Reversible ventilation
8.2.5 Combined ventilation.
8.2.6 Recirculation systems
8.3 Materials
8.3.1 Fans
8.3.2 Air ducts
8.3.3 Dedusters
8.4 Design and cost
8.5 Special ventilation systems
8.5.1 Ventilation for TBM drives
8.5.2 Ventilation of roadheader drives
8.5.3 Automatic ventilation
  ingenieria_arte: Handbook of Tunnel Engineering II: Basics and Additional Services for Design and Construction

Handbook of Tunnel Engineering II: Basics and Additional Services for Design and Construction  

Autor: Maidl,Bernhard, Thewes,Markus, Maidl,Ulrich

  • Páginas: 458
  • Tamaño: 17x24
  • Edición:
  • Idioma: Inglés
  • Año: 2014
  • 103,00 Euros  
Tunnel engineering is one of the oldest, most interesting but also challenging engineering disciplines and demands not only theoretical knowledge but also practical experience in geology, geomechanics, structural design, concrete construction, machine technology, construction process technology and construction management. The two-volume "Handbuch des Tunnel- und Stollenbaus" has been the standard reference work for German-speaking tunnellers in theory and practice for 30 years. The new English edition is based on a revised and adapted version of the third German edition and reflects the latest state of knowledge. The book is published in two volumes, with the second volume covering both theoretical themes like design basics, geological engineering, structural design of tunnels and monitoring instrumentation, and also the practical side of work on the construction site such as dewatering, waterproofing and scheduling as well as questions of tendering, award and contracts, data management and process controlling. As with volume I, all chapters include practical examples.
Table of Contents
Volume II: Basics and Additional Services for Design and Construction*
The authors V
Foreword to the English edition
Foreword to the 3rd German edition
Foreword to the 2nd German edition
Foreword to the 1st German edition
1 General Principles for the Design of the Cross-section
1.1 General
1.2 Dependence on intended use 
1.2.1 Road tunnels
1.2.2 Constructional measures for road safety in tunnels
1.2.3 Rail tunnels
1.2.4 Construction of rail tunnels
1.2.5 Underground railway and underground tram tunnels
1.2.6 Innovative transport systems 
1.2.7 Monorail with magnetic levitation, Transrapid, Metrorapid
1.2.8 Other underground works  
1.3 The influence of the ground
1.4 Dependency on construction process
2 Engineering geology aspects for design and classification
2.1 General
2.2 Origin, properties and categorisation of rocks
2.2.1 General basics
2.2.2 Categorisation of rocks 
2.2.3 Categorisation of soils 
2.3 Engineering geology and rock mechanics in
2.3.2 Rock mechanics investigations
2.4 The ground and its classification 
2.4.1 Ground
2.4.2 Classification of the rock mass General Basic system of classification Q System (Quality System) RMR System (Rock Mass Rating System) Relationship between Q and RMR systems
2.4.3 Standards, guidelines and recommendations Classification in Germany Classification in Switzerland (“Klassierung” according to the SIA standard) Classification in Austria
2.4.4 Example of a project-related classification according to DIN 18312 for the shotcrete process Procedure at the Oerlinghausen Tunnel Description of the tunnelling classes for the Oerlinghausen Tunnel
2.5 Special features for tunnelling machines
2.5.1 General
2.5.2 Influences on the boring process
2.5.3 Influences on the machine bracing
2.5.4 Influences on the temporary support
2.5.5 Classification for excavation and support General and objective for mechanised tunnelling Classification systems and investigation of suitability for tunnel boring machines
2.5.6 Standards, guidelines and recommendations Classification in Germany Classification in Switzerland Classification in Austria
2.5.7 New classification proposal
3 Structural design verifications, structural analysis of tunnels
3.1 General
3.2 Ground pressure theories 
3.2.1 Historical development 
3.2.2 Primary and secondary stress states in the rock mass Primary stress state Secondary stress state steps of model formation  
3.4 Analytical processes and their modelling
3.4.1 Modelling of shallow tunnels in loose ground
3.4.2 Modelling deep tunnels in loose ground
3.4.3 Modelling tunnels in solid rock
3.4.4 Bedded beam models 
3.5 Numerical methods
3.5.1 Finite Difference Method (FDM)
3.5.2 Finite Element Method (FEM)
3.5.3 Boundary Element Method (BEM)
3.5.4 Combination of finite element and boundary element methods
3.6 The application of the finite element method in tunnelling 
3.6.1 “Step-by-Step” technique  
3.6.2 Iteration process
3.6.3 Simulation of uncoupled partial excavations 
3.7 Special applications of the FEM in tunnelling
3.7.1 Modelling of deformation slots
3.7.2 Determination of the loosening of the rock mass from blasting
3.8 Structural design
3.8.1 General principles 
3.8.2 Design method for steel fibre concrete tunnel linings
3.8.3 Conventionally reinforced shotcrete versus steel fibre shotcrete
4 Measurement for monitoring, probing and recording evidence
4.1 General
4.2 Measurement programme
4.2.1 General
4.2.2 Measurements of construction states Standard monitoring section Principal monitoring sections Surface measurements Basic rules for implementation and evaluation 
4.2.3 Measurement of the final state Measurement programme Evaluation
4.2.4 Special features of shield drives Instrumentation Recording and evaluation of machine data
4.2.5 IT systems for the recording and evaluation of geotechnical data
4.3 Measurement processes, instruments
4.3.1 Deformation measurement Geodetic surveying Convergence measurements Optical surveying of displacement with electronic total station Surface surveying Extensometer measurements Sliding micrometer measurements Trivec measurements 
4.3.2 Profile surveying Photogrammetric scanner 
4.3.3 Stress and strain measurements in the support layer Radial and tangential stress measurement in concrete Measurements in steel arches 
4.3.4 Measurements of the loading and function of anchors Checking of anchor forces in unbonded anchors Checking of anchor forces with mechanical measurement anchors
4.4 Geophysical exploration ahead of the face
4.4.1 Seismology
4.4.2 Geoelectrical
4.4.3 Gravimetric
4.4.4 Geomagnetic
4.4.5 Geothermal
4.4.6 Examples and experience Probing with SSP (Sonic Softground Probing) Probing karst caves
4.5 Monitoring and evidence-gathering measures for tunnelling beneath buildings and transport infrastructure
4.5.1 General
4.5.2 Monitoring and evidence-gathering measures
4.5.3 Noise and vibration protection
4.5.4 Permissible deformation of buildings
5 Dewatering, waterproofing and drainage
5.1 General
5.2 Dewatering during construction
5.2.1 Water quantity and difficulties Water flow in the ground Forms of underground water Payment and quantity measurement
5.2.2 Measures to collect and drain groundwater Measures to collect water Measures to drain water, open dewatering Drainage boreholes and drainage tunnels
5.2.3 Obstructions and reduced performance General description Influence of groundwater on the advance rate Influence of groundwater on tunnelling costs 
5.2.4 Environmental impact and cleaning Effect on the groundwater system Effects on groundwater quality
5.2.5 Sealing groundwater Grouting process Ground freezing
5.3 Tunnel waterproofing
5.3.1 Requirements Required degree of water-tightness Requirements resulting from geological and hydrological conditions Material requirements Requirements for the construction process Requirements for design and detailing Maintenance Requirements of the users Requirements of environmental and waterways protection Requirements of cost-effectiveness
5.3.2 Waterproofing concepts Categorisation Preliminary waterproofing Main waterproofing Repair of waterproofing
5.3.3 Waterproofing elements and materials Waterproof concrete Water-resistant plaster, sealing mortar, resin concrete Bituminous waterproofing Plastic waterproofing membranes Sprayed waterproofing Metallic waterproofing materials
5.3.4 Testing of seams in waterproofing membranes 
5.4 Tunnel drainage
5.4.1 The origin of sintering 
5.4.2 Design of tunnel drainage for low sintering
5.4.3 Construction of tunnel drainage to reduce sintering Camera surveys of the pipe runs between the manholes Data processing and administration Other quality assurance measures during the construction phase
5.4.4 Operation and maintenance of drainage systems to reduce sintering Concepts to reduce maintenance through improvements to systems Cleaning of drainage systems
6 New measurement and control technology in tunnelling
6.1 General
6.2 Measurement instruments
6.2.1 Gyroscopic devices
6.2.2 Lasers
6.2.3 Optical components for laser devices
6.2.4 Optical receiver devices
6.2.5 Hose levelling instruments
6.2.6 Inclinometer
6.3 Control in drill and blast tunnelling
6.3.1 Drilling jumbo navigation
6.3.2 Determining the position of a drilling boom 
6.3.3 Hydraulic parallel holding of the feeds
6.3.4 Control of drill booms by microprocessors
6.3.5 Hydraulic drill booms 
6.4 Control of roadheaders
6.4.1 Movement parameters determined by the control system
6.4.2 Roadheader control system from Voest Alpine 
6.4.3 Roadheader control system from Eickhoff
6.4.4 Roadheader control system from ZED
6.5 Control of tunnel boring machines (TBM)
6.5.1 General
6.5.2 Steering with laser beam and active target
6.6 Steering of small diameter tunnels
6.6.1 General
6.6.2 Steering with a ship’s gyrocompass
6.6.3 Pipe jacking steering with laser beam and active target
6.6.4 Steering with travelling total station
7 Special features of scheduling tunnel works
7.1 General
7.2 Historical overview
7.3 General planning of tunnel drives 
7.4 Planning tools
7.5 Control methods
7.5.1 Control of deadlines
7.5.2 Cost control
7.6 Examples of construction schedules 
7.6.1 Construction schedule for the City Tunnel, Leipzig
7.6.2 Scheduling of rail tunnels through the example of the Landrücken Tunnel and the particular question of starting points
7.6.3 Scheduling of road tunnels through the example of the Arlberg Tunnel
7.6.4 Scheduling of inner-city tunnelling through the example of the Stadtbahn Dortmund
7.6.5 Scheduling of a shield tunnel through the example of Stadtbahn Essen
8 Safety and safety planning 
8.1 General
8.2 International guidelines and national regulations
8.2.1 Directive 89/391/EEC 
8.2.2 Directive 92/57/EEC 
8.2.3 Directive 93/15/EEC
8.2.5 Implementation into national regulations for blasting
8.3 Integrated safety plan
8.3.1 The safety plan as a management plan
8.3.2 Safety objectives
8.3.3 Danger scenarios and risk analyses
8.3.4 Measures plan
8.4 Transport, storage and handling of explosives
8.4.1 Transport to the site
8.4.2 Storage on the site
8.4.3 Transport on site
8.4.4 Handling
8.5 Training of skilled workers
8.6 The construction site regulations (BaustellV)
8.6.1 General
8.6.2 The tools of the construction site regulations 
8.6.3 The health and safety plan (health and safety plan)
8.6.4 Working steps in the production of a health and safety plan
8.7 Example of a tender for health and safety protection
8.7.1 General
8.7.2 Health and safety concept Hazard analyses Fire protection, escape and rescue concept Health protection concept Site facilities plans Concept for traffic control measures inside the site area Documents with information for later works to the structure Measures to prevent danger to third parties resulting from the duty to maintain road safety
9 Special features in tendering, award and contract
9.1 General
9.2 Examples of forms of contract
9.2.1 Procedure in Switzerland  
9.2.2 Procedure in the Netherlands 
9.2.3 Procedure in Germany  
9.3 Design and geotechnical requirements for the tendering of mechanised tunnelling as an alternative proposal  
9.3.1 General
9.3.2 Examples: Adler Tunnel, Sieberg Tunnel, Stuttgart Airport Tunnel, Rennsteig Tunnel, Lainzer Tunnel
9.3.3 Additional requirements for mechanised tunnelling in the tender documents
9.3.4 Costs as a decision criterion
9.3.5 Outlook
10 Process controlling and data management
10.1 Introduction
10.2 Procedure
10.3 Data management
10.4 Target-actual comparison 
10.5 Target process structure
10.6 Analysis of the actual process
11 DAUB recommendations for the selection of tunnelling machines
11.1 Preliminary notes
11.2 Regulatory works
11.2.1 National regulations
11.2.2 International standards  
11.2.3 Standards and other regulatory works
11.3 Definitions and abbreviations
11.3.1 Definitions
11.3.2 Abbreviations 
11.4 Application and structure of the recommendations
11.5 Categorisation of tunnelling machines
11.5.1 Types of tunnelling machine (TVM)
11.5.2 Tunnel boring machines (TBM) Tunnel boring machines without shield (Gripper TBM) Enlargement tunnel boring machines (ETBM) Tunnel boring machine with shield (TBM-S)
11.5.3 Double shield machines (DSM)
11.5.4 Shield machines (SM) Shield machines for full-face excavation (SM-V) Shield machines with partial face excavation (SM-T)
11.5.5 Adaptable shield machines with convertible process technology (KSM)
11.5.6 Special types Shields with multiple circular cross-sections Articulated shields
11.5.7 Support and lining Tunnel boring machines (TBM) Tunnel boring machines with shield (TBM-S), Shield machines (SM, DSM, KSM) Advance support Support next to the tunnelling machine
11.6 Ground and system behaviour
11.6.1 Preliminary remarks
11.6.2 Ground stability and face support
11.6.3 Excavation Sticking Wear Soil conditioning Soil separation Soil transport and tipping  
11.7 Environmental aspects
11.8 Other project conditions 
11.9 Scope of application and selection criteria
11.9.1 General notes about the use of the tables Core area of application Possible areas of application Critical areas of application Classification in soft ground Classification in rock 
11.9.2 Notes about each type of tunnelling machine TBM (Tunnel boring machine) DSM (Double shield machines) SM-V1 (full-face excavation, face without support) SM-V2 (full-face excavation, face with mechanical support) SM-V3 (Full-face excavation, face with compressed air application) SM-V4 (full-face excavation, face with slurry support) SM-V5 (full-face excavation, face with earth pressure balance support) SM-T1 (partial excavation, face without support) SM-T2 (partial excavation, face with mechanical support) SM-T3 (partial excavation, face with compressed air application) SM-T4 (Partial excavation, face with slurry support) KSM (Convertible shield machines)
11.10 Appendices


ingenieria_arte: Geotechnical Design for Sublevel Open Stoping  

Geotechnical Design for Sublevel Open Stoping  
Autor: Villaescusa,Ernesto
  • Páginas: 542
  • Tamaño: 17x24
  • Edición:
  • Idioma: Inglés
  • Año: 2014
  •  155,00
SI LO DESEA PUEDE EFECTUAR SU COMPRA EN    www.ingenieriayarte.com

 The first comprehensive work on one of the most important underground mining methods worldwide, Geotechnical Design for Sublevel Open Stoping presents topics according to the conventional sublevel stoping process used by most mining houses, in which a sublevel stoping geometry is chosen for a particular mining method, equipment availability, and work force experience. Summarizing state-of-the-art practices encountered during his 25+ years of experience at industry-leading underground mines, the author:

    Covers the design and operation of sublevel open stoping, including variants such as bench stoping
    Discusses increases in sublevel spacing due to advances in the drilling of longer and accurate production holes, as well as advances in explosive types, charges, and initiation systems
    Considers improvements in slot rising through vertical crater retreat, inverse drop rise, and raise boring
    Devotes a chapter to rock mass characterization, since increases in sublevel spacing have meant that larger, unsupported stope walls must stand without collapsing
    Describes methodologies to design optimum open spans and pillars, rock reinforcement of development access and stope walls, and fill masses to support the resulting stope voids
    Reviews the sequencing of stoping blocks to minimize in situ stress concentrations
    Examines dilution control action plans and techniques to back-analyze and optimize stope wall performance

Featuring numerous case studies from the world-renowned Mount Isa Mines and examples from underground mines in Western Australia, Geotechnical Design for Sublevel Open Stoping is both a practical reference for industry and a specialized textbook for advanced undergraduate and postgraduate mining studies.

Table Contenst


Mining Method Selection

Self-Supported Mining Methods

Sublevel Open Stoping

Factors Controlling Stope Wall Behaviour

Scope and Contents of This Book

Sublevel Stoping Geometry


Stoping Geometries

Multiple Lift Open Stoping

Single Lift Stoping

Shallow Dipping Tabular Orebodies

Bench Stoping

Planning and Design


Geological and Geotechnical Characterisation

Stress Analysis in Stope Design

Design of Stoping Blocks

Detailed Stope Design

Rock Mass Characterisation


Characterisation from Exploration Core

Analysis of Logging Data

Geotechnical Mapping of Underground Exposures

Analysis of Mapping Data

Intact Rock Strength

The Mechanical Properties of Rock Masses

Rock Stress

Span and Pillar Design


Empirical Span Determination Using Rock Mass Classification Methods

The Stability Graph Method

Numerical Modelling of Stope Wall Stability

Pillar Stability Analysis

Drilling and Blasting


Longhole Drilling

Blast Design Parameters

Ring Design

Explosive Selection

Explosive Placement

Initiation Systems

Raise and Cut-Off Slot Blasting

Trough Undercut Blasting

Rock Diaphragm Blasting

Rock Reinforcement and Support



Ground Support Design

Rock Bolting of Open Stope Development Drives

Cable Bolting of Open Stope Walls

Cable Bolt Corrosion

Cement Grouting of Cable Bolts

Support Systems

Mine Fill


Unconsolidated Rock Fill

Cemented Rock Fill

Hydraulic Fill

Cemented Paste Fill

Open Stope Fill Operations Systems

Fill Monitoring and Quality Control

Dilution Control


Types of Dilution

Economic Impact of Dilution

Parameters Influencing Dilution

Cavity Monitoring System (CMS)

Dilution Control Plan

Scale-Independent Measures of Stope Performance


ingenieria_arte: Engineering Geology for Underground Works l

Engineering Geology for Underground Works  
Autor: Gattinoni, Paola, Pizzarotti, Enrico, Scesi, Laura

  • Páginas: 305
  • Tamaño: 17x24
  • Edición:
  • Idioma: Inglés
  • Año: 2014
  • 155,00 Euros 

 This book contains a careful analysis of geological and environmental issues and a correct reconstruction of the conceptual model
This leads to optimal design solutions
This book presents a synthesis of current knowledge about all the issues needed to ensure the safety to the workers during construction and to the users

The construction of tunnels involves the resolution of various complex technical problems depending on the geological and geological-environmental context in which the work fits.

Only a careful analysis of all the geological and geological-environmental issues and a correct reconstruction of the conceptual model can lead to optimal design solutions from all points of view (including financial) and ensure the safety of workers during the construction and users in the operation phase.

It was therefore felt that there was a need to collect in one volume the state of current knowledge about:
•all the geological and environmental issues related to the construction of underground works
•the different methodologies used for the reconstruction of the conceptual model
•the different risk typologies that it is possible to encounter or that can arise from tunnel construction, and
•the most important risk assessment, management and mitigation methodologies that are used in tunneling studies

Table Contents

1.1 Introduction
1.2 Lithological and Structural Features
1.2.1 Lithological Features
1.2.2 Structural Features
1.3 Tectonic Setting
1.3.1 Faults
1.3.2 Folds
1.4 Scale Effect
1.5 In Situ Stress State
1.6 Morphological Conditions
1.6.1 UndergroundWorks at Shallow Depth
1.6.2 Portals
1.7 Hydrogeological Setting
1.7.1 AggressiveWaters
1.8 Weathering and Swelling Phenomena
1.8.1 Weathering
1.8.2 Swelling
1.9 Geothermal Gradient
1.10 Seismic Aspects
1.11 Gas, Radioactivity and Hazardous Materials
1.11.1 Gas
1.11.2 Radon
1.11.3 Asbestos

2 Environmental-Geological Problems due to Underground Works

2.1 Introduction
2.2 Surface Settlements
2.3 Slope Instability
2.4 Interaction with SurfaceWater and Groundwater
2.5 Inert Waste
2.6 Noises and Vibrations During Excavation

3 Geological Conceptual Model for Underground Works Design

3.1 Introduction
3.2 Geological Studies and Investigations
3.2.1 Characterization of Shallow-Overburden Stretches
3.2.2 Characterization of Medium-High Overburden Stretches
3.2.3 Hydrogeological Surveys
3.3 Geological-Technical Characterization
3.4 Geomechanical Classifications
3.4.1 Bieniawski Classification (or of the RMR Index, Only Relevant for Rock Masses)
3.5 Rock Mass Excavability Index RME
3.5.1 Rock Mass index RMi
3.5.2 Surface Rock Classification SRC
3.5.3 Barton Q-System Classification
3.5.4 QTBM Classification System
3.6 Hoek-Brown Constitutive Model for Rock Mass
3.7 Strength of Discontinuities
3.7.1 Patton Criterion
3.7.2 Barton Equation
3.7.3 Ladanyi and Archanbault Criterion

4 Underground Excavation Analysis

4.1 Introduction
4.2 Discontinuous Medium and Equivalent Continuum
4.3 Convergence and Confinement
4.4 UndergroundWorks at Shallow and Great Depth
4.5 Analysis Methods of the Excavation Behaviour
4.5.1 Block Theory
4.5.2 Characteristic Lines
4.5.3 Numerical Methods Distinct Elements Method Finite Elements or Finite Difference Methods
4.6 Squeezing and Time-Dependent Behaviour
4.6.1 Singh et al. (1992) Empirical Approach
4.6.2 Goel et al. (1995) Empirical Approach
4.6.3 Hoek and Marinos (2000) Semi-Empirical Method
4.6.4 Jehtwa et al. Method (1984)
4.6.5 Bhasin Method (1994)
4.6.6 Panet Method (1995)
4.7 Rock Burst
4.8 Face Stability Assessment
4.8.1 Shallow Overburden Undrained Behaviour of Cohesive Soils Grain Material with Drained Behaviour Stability of the Excavation Face by Tamez (1985)
4.8.2 High Overburden Face Stability as a Function of Characteristic Strength of Rock Mass Face Stability with Convergence–Confinement Method Face Stability as a Function of Shear Strength Face Stability in Relationship to the Tensional Field and Mechanical Characteristics of RockMasses Face Stability with the Ground Reaction Curve Method Face Stability Caquot Method
4.9 GroundWater Influence
4.9.1 Assessment of Tunnel Inflows The Draining Process from an Advancing Tunnel
4.9.2 The Influence ofWater on the Mass Behaviour

5 Geological Risk Management

5.1 Introduction
5.2 Definitions and General Concepts
5.3 Geological Risk Assessment for UndergroundWorks
5.3.1 Qualitative Methods for Risk Analysis
5.3.2 Quantitative Methods for Risk Analysis: Safety Methods
5.3.3 Monte Carlo Method for Quantitative Risk Analysis
5.3.4 Risk Evaluation
5.4 Applicative Example: The Decision Aid in Tunnelling (DAT)
5.5 From Risk Assessment to Risk Mitigation

6 Risk Mitigation and Control

6.1 Introduction
6.2 Excavation Methods
6.2.1 Shielded and Pressurized TBM
6.3 Injections
6.3.1 Injections via Impregnation and Fracturing
6.3.2 Jet-Grouting.
6.4 Freezing
6.5 Cutter Soil Mix (CSM)
6.6 Anchors
6.6.1 Nails
6.6.2 Bolts
6.6.3 Tiebacks
6.7 Drainage
6.8 Reinforced Protective Umbrella Methods (RPUM)
6.8.1 Forepoling
6.8.2 Jet-grouting Vaults
6.8.3 Precutting
6.8.4 Pretunnel
6.9 Linings
6.9.1 First Stage Linings Shotcrete Steel Ribs.
6.9.2 Final Linings In Situ Cast Concrete (Unreinforced and Reinforced) Waterproofing andWater Management Systems Prefabricated Linings Single-Shell (Monocoque) Linings

7 Ground-Structure Interaction

7.1 Rabcewicz Theory
7.2 Method of Hyperstatic Reactions
7.3 Evaluation of the Loads Acting on the Linings
7.3.1 Vertical Loads Soils: Caquot and Kerisel’s (1956) and Terzaghi’s (1946) Formulations Rock masses: Terzaghi’s (1946) Classification and Approaches Based on Bieniawski’s Characterization
7.3.2 Horizontal Loads
7.3.3 Inclined Loads
7.3.4 Loads Assessment on the Lining in Case of Tunnel Under Groundwater Table
7.4 Nailing
7.4.1 Method of the Confinement Pressure
7.4.2 Homogenization Method
7.4.3 Modelling of the Cross Section with Continuum Discretization Methods
7.5 Spiling
7.6 Forepoling
7.7 Stabilization of the Excavation Face: Number and Length of the Forepoles
7.8 Characteristic Lines: Analysis of the Linings
7.9 Numerical Methods
7.10 Seismic Aspects
7.11 Final Considerations

8 Monitoring

8.1 Introduction
8.2 Geomechanical Surveys
8.3 Measurements of Convergence
8.4 Measures of Rock Deformations
8.4.1 Face Extrusion
8.4.2 Radial Deformations
8.5 Measures on Linings
8.5.1 Assessment of the Strain with ‘Strain Gauges’
8.5.2 Assessment of the Stress
8.6 Measurements of Pressure and Flow Rate
8.6.1 Piezometers
8.7 Measures of Acoustic Emissions
8.8 Monitoring in Excavation by TBM
8.8.1 Measure of the Machine Parameters
8.8.2 Geophysical Seismic Surveys
8.8.3 Geoelectic Surveys of the Cutting Head (Shielded TBM)
8.9 Surface Settlements and Surrounding Infrastructures Monitoring
8.9.1 Settlement Gauges and Multibase Extensometers
8.9.2 Inclinometers
8.9.3 Other Instruments for Buildings and Facilities Monitoring
8.9.4 Settlements Monitoring

viernes, 6 de junio de 2014


Manual de Áridos
Autor: Bustillo Revuelta,Manuel , Durán López ,Antonio, Fueyo Casado Luis
EL manual técnico más completo que recoge todo lo relacionado con el sector de los áridos


Índice de anunciantes


1.1- Introducción
1.2- El sector de los áridos en España
1.2.1- Perspectivas para el futuro
1.3- El sector de los áridos en Europa
1.4- El sector de los áridos en el mundo


2.1- Historia de la minería
2.2- Derecho Minero Español
2.2.1- Sistemas de ordenación minera El sistema fundario El sistema regaliano El sistema industrial El sistema dominical Nacionalización
2.2.2- Historia del derecho minero español
2.2.3- La Ley de Minas de 21 de julio de 1973 (Ley 22/1973) Desarrollo de la Ley de Minas de 21 de julio de 1973 Fomento de la minería: Beneficios fiscales
2.3- Normativa medioambiental en la Minería
2.3.1- La prevención medioambiental de la Ley 22/1973
2.3.2- Directivas Comunitarias
2.3.3- La ley de responsabilidad medioambiental (LRM) Aplicación de la LRM Responsabilidades Obligaciones Garantías financieras Evaluación de daños potenciales y recuperación de costes Sanciones
2.3.4- Real Decreto 2090/2008, de 22 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de desarrollo parcial de la Ley 26/2007,
de 23 de octubre, de Responsabilidad Medioambiental Determinación del daño Medidas reparadoras
2.3.5- El Real Decreto 975/2009, de 12 de junio sobre gestión de los residuos de las industrias extractivas y de protección y
rehabilitación del espacio afectado por actividades mineras (modificado por el Real Decreto 777/2012)
2.3.6- Normativa Medioambiental de Emisiones, Residuos, Hidrología y Red Natura 2000 que afectan a la actividad minera Emisiones Residuos Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que seregula la producción y gestión de los residuos de construcción
y demolición (RCD) . Plan Nacional Integrado de Residuos Hidrología Red Natura 2000
2.3.7- Jurisprudencia minero-ambiental en España
2.4- Normativa Municipal. Licencia Municipal
2.4.1- Actividad calificada
2.4.2- El 122, nuevo artículo de la Ley de Minas
2.4.3- Dictamen del Comité Económico y Social Europeo (2009/C 27/19)
2.4.4- Licencia urbanística municipal Jurisprudencia sobre urbanismo y minería
2.5- Normativa específica para áridos
2.5.1- Normativa de los áridos
2.5.2- Legislación de los áridos Marcado CE de áridos Evaluación de la conformidad


3.1- Definiciones
3.2- Tipología
3.2.1- Áridos naturales granulares
3.2.2. Áridos de machaqueo Rocas ígneas Rocas metamórficas Rocas sedimentarias
3.2.3- Áridos secundarios
3.2.4- Áridos reciclados
3.2.5- Descripción petrográfica
3.3- Designación
3.4- Propiedades
3.4.1- Propiedades generales
3.4.2- Propiedades geométricas Granulometría Forma Caras de fractura Presencia de finos
3.4.3- Propiedades físicas Densidad Absorción de agua Porosidad Dureza
3.4.4- Propiedades mecánicas
3.4.5- Propiedades térmicas y de alteración
3.4.6- Propiedades químicas Composición química Reacciones álcali-árido
3.5- Ensayos
3.5.1- Propiedades generales
3.5.2- Propiedades geométricas Granulometría Forma . Caras de fractura Coeficiente de flujo Presencia de finos Granulometría de los fillers
3.5.3- Propiedades mecánicas y físicas Densidad . Absorción de agua Porosidad Dureza Desgaste Pulimento
3.5.4- Propiedades térmicas y de alteración Propiedades térmicas Propiedades de alteración
3.5.5- Propiedades químicas Composición química Reacciones álcali-árido
3.6- Marcado CE


4.1- Introducción .
4.2- Investigación de yacimientos
4.2.1- Elección de zonas para la prospección Mapas topográficos Mapas geológicos Sistemas de Información Geográfica Estudios de la vegetación Modelización de yacimientos
4.2.2- Estudio preliminar de yacimientos potencialmente interesantes Estudio fotogeológico Sensores remotos Otros estudios
4.2.3- Estudio detallado del yacimiento Métodos geofísicos
Sondeos eléctricos verticales (SEV)
Tomografía eléctrica
Sondeos electromagnéticos de dominio de tiempos (SEDT) .
Registro de la radiación gamma natural (RGN) Sondeos mecánicos Áridos marinos
4.3- Evaluación de las reservas
4.3.1- Introducción . Definiciones de recursos y reservas: clasificaciones
4.3.2- Métodos clásicos Método de los perfiles Método de los polígonos Método de la triangulación
4.3.3. Métodos geoestadísticos Concepto de variable regionalizada Cálculo del semivariograma experimental Modelos de semivariogramas El krigeaje La geoestadística en la evaluación de yacimientos de áridos


5.1- Introducción
5.2- Tipos de explotaciones según el diseño
5.2.1- Canteras en ladera Ejemplo de cantera de ladera. Cantera de Alpedroches
5.2.2- Canteras en horizontal Ejemplo de cantera de superficie. Cantera de El Aljibe
5.2.3- Super canteras Ejemplo de super cantera. Yeoman Glensanda
5.2.4- Canteras subterráneas Cantera de Kanpanzar
5.2.5- Graveras por encima del nivel freático Ejemplo de gravera por encima del nivel freático
5.2.6- Graveras bajo el nivel freático Ejemplo de una gravera bajo el nivel del agua. Las Mercedes
5.3- Estabilidad de taludes
5.4- Parámetros de diseño de canteras
5.4.1- Dimensiones del banco de trabajo
5.4.2- Ángulo de talud
5.4.3- Accesos y pistas Ancho de las pistas Rampas Pendiente Compactación Radio de curva y peralte Drenajes
5.4.4- Bermas
5.4.5- Diseño de zonas de acopio


6.1- Perforación en roca
6.1.1- Perforabilidad de los distintos tipos de rocas Rocas ígneas Rocas sedimentarias Rocas metamórficas
6.1.2- Características intrínsecas de las rocas Dureza Resistencia Densidad Porosidad Textura Abrasividad Elasticidad, plasticidad y fracturación Modelo geoestructural del macizo rocoso
6.1.3- Métodos de explotación minera a cielo abierto
6.1.4- Tipos de perforación Perforación neumática Perforación hidráulica Elección del sistema de perforación
6.2- Explosivos industriales
6.2.1- Propiedades de los explosivos Estabilidad química Sensibilidad Velocidad de detonación Potencia explosiva y poder rompedor Densidad de encartuchado Resistencia al agua Humos
6.2.2- Tipos de explosivos Dinamitas y gomas Anfo Hidrogeles Emulsiones Pólvora
6.2.3- Elección del explosivo Características del trabajo a realizar Diámetro de los barrenos Tipo de roca Agua Gases del explosivo
6.2.4- Mecanismos de iniciación Detonadores
6.3- Voladuras
6.3.1- Rotura de la roca por la acción del explosivo
6.3.2- Variables o factores que influyen en las voladuras Altura del banco Geometría del barreno Piedra y espaciamiento Distribución de cargas en el barreno
6.3.3- Cálculo de voladuras
6.4- Vibraciones y onda aérea
6.4.1- Vibraciones Factores que determinan las vibraciones Ondas P y S y ondas de Rayleigh y Love
6.4.2- Onda aérea
6.4.3- Control de vibraciones provocadas por voladuras Parámetros Estructuras Tipos de estudio Instrumentos de medida
6.5- Análisis de voladuras: Proyecto Cantera El Aljibe
6.5.1 Objetivos del proyecto
6.5.2 La cantera
6.5.3 El sistema de medida de la fragmentación
6.5.4 El sistema de partes de los operarios
6.5.5 Monitorización de las voladuras
6.5.6 Proceso de datos


7.1- Introducción
7.2- El movimiento de tierras en las explotaciones de áridos
7.2.1- Finalidad y sistemática en los movimientos de tierras .
7.2.2- Operaciones típicas en un movimiento de tierras
7.2.3- Criterios y estudios a seguir en un movimiento de tierras
7.3- Aspectos técnicos
7.3.1- Excavabilidad
7.3.2- Ripabilidad
7.3.3- Densidad, esponjamiento y compactación
7.3.4- Carga y transporte Carga del material Transporte del material
7.4- Maquinaria
7.4.1- Excavadoras hidráulicas Componentes Ciclo de trabajo
7.4.2- Cargadoras Componentes Ciclo de trabajo
7.4.3- Dúmperes Componentes Ciclo de trabajo
7.4.4- Tractores Componentes . Ciclo de trabajo
7.4.5- Maquinaria auxiliar Motoniveladoras
7.5- Costes de la maquinaria
7.5.1- Factores que influyen en los costes
7.5.2- Costes horarios Costes fijos Costes de operación Ejemplo práctico del cálculo de costes horarios
7.6- Rendimiento en las operaciones con maquinaria móvil
7.6.1- Factores meteorológicos y climatológicos
7.6.2- Factores geológicos
7.6.3- Factores imperativos


8.1- Plantas de tratamiento de áridos
8.1.1- Criterios de selección de una planta de tratamiento Reservas minerales Material a procesar Calidad de los productos finales Ventas Flexibilidad y versatilidad de la instalación Adecuaciones medioambientales y de seguridad Costes de producción
8.1.2- Tipos de instalaciones Instalaciones por vía seca Instalaciones por vía húmeda
8.1.3- Equipos móviles de trituración y cribado
8.2- Trituración
8.2.1- Machacadoras de mandíbulas Definición Constitución Dinámica de trabajo Componentes Producción granulométrica Coeficiente de forma y cubicidad La machacadora de mandíbulas como equipo primario Factores que condicionan la elección de una machacadora
de mandíbulas como equipo primario Ejemplos prácticos de capacidades de producción Optimización de la machacadora de mandíbulas
8.2.2- Trituradores de cono Definición La cámara de trituración Cubicidad Instrucciones para el buen funcionamiento de los trituradores de cono Factores que condicionan la elección de un
triturador de cono Trituradores de cono como equipo secundario Trituradores de cono como equipo terciario
8.2.3- Molinos de impactos Definición Forma de trabajo de los molinos impactores Molinos impactores de eje horizontal Molinos centrífugos Molinos impactores de eje vertical Molinos impactores como equipo de trituración primaria Molinos impactores como equipo de trituración secundaria Molinos impactores como equipo de trituración terciaria
8.2.4- Molinos de cilindros Definición Forma de trabajo Factores que condicionan la elección de un molino de cilindros Molinos de cilindros como equipo de trituración primaria Molinos de cilindros como equipo de trituración secundario
8.3- Separación por tamaños
8.3.1- Cribado Superficies de cribado Tipos de cribas
8.3.2- Clasificación Lavado Clasificación hidráulica Espesado y clarificación de aguas Filtrado de los lodos
8.4- Equipos accesorios
8.4.1- Alimentadores Alimentadores de cadenas colgantes Alimentadores de tablero metálico Alimentadores vibrantes Alimentadores de vaivén Alimentadores de banda Alimentadores de tornillo
8.4.2- Dosificadores
8.4.3- Equipos de transporte Cintas transportadoras Elevadores de cangilones
8.4.4- Equipos de detección y separación magnética
8.4.5- Equipos de almacenamiento Tolvas Silos Acopios en el suelo


9.1- Gestión de costes
9.1.1- El coste como ventaja competitiva
9.1.2- Cálculo del coste por unidad producida
9.1.3- Factores de coste Costes fijos Costes variables Transporte de ventas Administración y gastos generales Amortización
9.1.4- Costes de gestión de stock Logística Flexibilidad Gestión de stocks
9.1.5- Nuevas técnicas de gestión del coste Costes ABC Mine to Mill (M2M)
9.1.6- Reducción de costes en el ámbito de una explotación de áridos
9.2- Análisis de inversiones y valoración económica de las explotaciones de áridos
9.2.1- Análisis de inversiones Métodos de análisis de inversiones estáticos Métodos de análisis de inversiones dinámicos, VAN y TIR
9.2.2- Valoración económica de explotaciones mineras Método de Hoskold Método de Morkill Informes técnicos de valoración de activos minerales Valoración de acciones Análisis del riesgo en proyectos mineros
9.3- Tasación
9.3.1- Legislación vigente en España
9.3.2- Requisitos para realizar una tasación en el ámbito minero
9.3.3- Métodos de cálculo del valor de tasación Método del coste Método de comparación Método de actualización de rentas Método residual
9.3.4- El informe de tasación
10.1- Introducción
10.2- Hormigón
10.2.1- Introducción
10.2.2- Los áridos en el hormigón Influencia de los áridos en el hormigón fresco Influencia de los áridos en el hormigón endurecido
10.2.3- Normativa de los áridos para la fabricación de hormigón UNE-EN 12620: 2003+A1: 2009 UNE-EN 206-1: 2000 EHE-08 Los áridos reciclados para hormigón en la normativa española Los áridos ligeros en la fabricación de hormigón
10.3- Morteros
10.3.1- Introducción
10.3.2- Tipos de morteros
10.3.3- Los áridos en los morteros Influencia de los áridos en las propiedades de los morteros
10.3.4- Normativa de los áridos para la fabricación de mortero Tamaños Granulometría Requisitos físicos y químicos Composición Áridos reciclados
10.4.1- Introducción
10.4.2- Los áridos en la construcción de carreteras Características de los áridos para bases y subbases Características de los áridos para mezclas bituminosas
10.4.3- Normativa de los áridos para la construcción de carreteras UNE-EN 13242 UNE-EN 13043 PG-3
10.4.4- Los áridos reciclados para carreteras en la normativa española Normas UNE-EN 13242 y 13043 PG-3 Norma 6.3-IC PG-4
10.5- Balasto
10.5.1- Introducción .
10.5.2- Características de los áridos para balasto
10.5.3- Normativa de los áridos para balasto y subbalasto UNE-EN 13450 UNE 146147 PF
10.6- Escollera
10.6.1- Introducción
10.6.2- Características de los áridos para escollera
10.6.3- Normativa de los áridos para escollera UNE-EN 13383-1 PG-3 Guía para el proyecto y la ejecución de muros de escollera en obras de carretera
10.7- Otras aplicaciones
10.7.1- Áridos para filtrado y drenaje
10.7.2- Áridos para aplicaciones industriales


Manual de vía. Infraestructura, superestructura, conservación, rentabilidad
Autor: Lichtberger, Bernhard
  • Páginas: 636
  • Tamaño: 21x30
  • Edición:
  • Idioma: Español
  • Año: 2011
  • 97,00 Euros


    Como obra de referencia para la via ferroviaria. el manual de via describe de forma ilustrativa y comprimida las relaciones que existen entre los diferentes componentes de la via, asi como las solicitaciones a las que estos estan sometidos.
    Frente a la primera edicion española, la segunda edicion contiene algunas aplicaciones sobre los temas siguentes

    - La conicidad equivalente

    - La interacion del vehiculo con los errores en la posicion de la via

    - La durabilidad de las traviesas de madera

    - El desguarnecido del balastro y las caracteristicas del balastro
    Ademas se han añadido algunas aplicaciones mas pequeñas en los diferentes capitulos
    Los conocimientos y la valiosa experiencia que el autor ha adquirido durante mas de 20 años de investigaciones sobre el comportamiento de la via y los metodos optimos de su conservacion,ofrecen al ingeniero ferroviario de hoy y del futuro
    una ayuda practica y un libro de consulta en su trabajo diario.


    - Las características de la instalación

     - Curvas y rectas
     - El peralte
     - La inclinación de montaje de los carriles y el ancho de la vía nominal
     - Los sobreanchos
     - Las curvas de transición
     - Las rampas de peralte
     - Rampas de peralte
     - Rampas y cambios de pendiente
     - Sección de plataformas en terraplenes
     - Anchos de plataforma
     - Velocidades críticas para la superestructura pesada
     - Las velocidades máximas de diversos ferrocarriles

    - Los esfuerzos estáticos en la via

     - Los esfuerzos verticales
     - Los esfuerzos longitudinales en los carriles
     - Los esfuerzos transversales

    -  Los esfuerzos dinámicos en la via

     - Los desplazamientos de la carga de la rueda
     - La excitación de vibraciones
     - Las vibraciones naturales de los vehiculos y de la vía

    -  Las resistencias en la vía

     - La capacidad portante
     - El coeficiente de balastro C y la rigidez vertical
     - Las resistencias longitudinales
     - La resistencia lateral
     - La transferencia del esfuerzo desde la rueda hasta la plataforma

    -  El cálculo de la via

     - El dimensionamiento de los carriles
     - Cálculo de la fuerza de apoyo puntual
     - El calculo de las sujeciones de carriles
     - Los valores límite para la solicitación del balastro

    -  El cálculo moderno de la via,tomando en consideración los efectos dinámicos

    -  El apoyo estable del emparrillado de vía

     - Zona de respiración de la curva
     - El criterio de Prud ´homme
     - La temperatura del carril frente a la temperatura de apriete
     - El cálculo de la estabilidad horizontal en rectas
     - El cálculo de la estabilidad horizontal en curvas
     - El cálculo de la estabilidad vertical
     - La estabilidad longitudinal de una via
     - Las vibraciones naturales en puentes
     - Las capas deslizantes en terraplenes
     - La problemática medioambiental de instalaciones ferroviarias
     - La frecuencia natural
     - La propagación de las vibraciones
     - Caracteristicas medioambientales de las lineas de ferrocarril
     - Medidas para la reducción de las repercusiones medioambientales
    - Conclusiones para la conservación de la superestructura

    - Medidas de conservación


    - Especificaciones para los carriles

    - La fabricación de carriles

    - Los tipos de carriles

     - Carriles naturalmente duros
     - Carriles templados
     - Carriles fuertemente aleados
     - Carriles bainiticos

     - La composición química de los aceros de carriles

     - Dureza Brineli
     - Dureza Vickers
     - Dureza Rockwell

     - El diagrama de esfuerzo-deformación

     - La identificación de los carriles

     - Los perfiles de carril
     - Los perfiles de carril asimétricos en radios pequeños
     - Reperfilado del carril para mejorar el comportamiento de marcha de vehiculos ferroviarios
     - Las longitudes de los carriles

     - La emisión de ruido de los carriles

     - Solicitación de los carriles

    - Las solicitación de los carriles

     - Las solicitaciones causadas por las fuerzas de guiado
     - Las solicitaciones por fuerzas dinámicas
     - Las fuerzas longitudinales debidas a fluctuaciones térmicas
     - Las fuerzas longitudinales debidas a esfuerzos de aceleración y frenado
     - Las tensiones en el carril
     - La flexión de la cabeza del carril
     - Las solicitaciones debidas a máquinas de conservación

    - Los tratamientos para carriles

     - El aumento de la dureza de los carriles
     - Tratamiento de la superficie de los carriles

     - El cálculo de los carriles

     - Durabilidad de los carriles

     - Comportamiento de desgaste del acero de rueda y carril

     - La tasa mágica de desgaste
     - El desgaste lateral de los carriles
     - El desgaste vertical de los carriles

     - El soldado de carriles

     - La soldadura aluminotérmica
     - La soldadura a tope por resistencia eléctrica
     - Las roturas de carriles en soldaduras

     - La colocación,el soldado y el apriete de los carriles
     - La temperatura neutral
     - Vías soldadas continuas
     - Incremento de temperatura causado por el freno reostático

     - Los defectos en los carriles 

     - La fatiga y el desgaste debidos al contacto de rodadura
     - Head Checks
     - Belgrospis
     - Squats
     - Los daños en el canto de rodadura en tramos de via única
     - Las huellas de presión
     - Zonas de patinaje
     - Desgaste ondulatorio de onda corta
     - Desgaste ondulatorio
     - Los defectos de laminado
     - El origen de las fisuras y su propagación
     - La medición del desgaste del carril

     - El tratamiento de los carriles en la via

     - El tratamiento de las juntas bajass
     - El tratamiento de desgastes ondulatorios


     - Norma CEN para sujeciones de carriles

     - Las funciones de las sujeciones de los carriles

     - Los esfuerzos

     - Los esfuerzos verticales
     - Los esfuerzos horizontales  ( transversales a la via )
     - Los esfuerzos longitudinales en la vía

     - Las diferencias entre sujeciones rígidas y elásticas

     - Las placas de asiento

     - La forma constructiva de las sujeciones de carriles

     - Las sujeciones de carriles para traviesas de madera
     - Las sujeciones de carriles para traviesas de acero
     - Las sujeciones de carriles para traviesas de hormigón
     - Las bridas de carriles

       Ensayos con las uniones de carriles

    -  Inspección de las sujeciones mediante dresina de medición GRMS


    - Comparativa entre traviesas de madera y de hormigón

    - Las funciones de las traviesas

    - Las traviesas de madera

     - El tratamiento de las traviesas de madera
     - Los daños en traviesas de madera
     - La conservación de traviesas de madera en la vía
     - Experiencias prácticas con traviesas de madera en EE.UU
     - Maderas blandas y duras

    - Las traviesas de acero

    - Las traviesas de hormigón armado

     - Ensayos de homologación y requisitos para traviesas de hormigón
     - Experiencias prácticas con traviesas de hormigón
     - Las traviesas bibloque
     - Las traviesas monobloque
     - Tipos especiales de traviesas de hormigón

     - El cálculo de las traviesas

    - La carga proyectada por rueda
     - El cálculo de traviesas transversales
     - El cálculo de largueros
     - El cálculo de traviesas-losa
     - Distribución de la carga de la rueda
     - La flexión de las traviesas

     - Las resistencias ante desplazamientos longitudinales y transversales
     - La resistencia lateral
     - La resistencia contra el desplazamiento longitudinal

     - Requisitos exigidos al lecho de balasto

     - El perfil del lecho de balasto
     - Los materiales de lecho de balasto
     - Los materiales del lecho de balasto
     - Los ensayos con el balasto para vías
     - Las condiciones técnicas de suministro de balasto para vías
     - La contaminación del balasto

    - Las propiedades físicas del balasto

    - El desguarnecido del balasto

     - El desguarnecido de los flancos de la banqueta
     - El desguarnecido completo del lecho de balasto
     - El rendimiento de las máquinas desguarnecedoras
     - El lavado del balasto

    - El dimensionado del lecho de balasto

     - La altura óptima del balasto - la distribución de cargas sobre las traviesas
     - Las necesidades de balasto para diferentes perfiles de banqueta

    - La recuparación del lecho de balasto
     - La recuperación de la posición de la vía mediante máquinas
     - La metodología del trabajo tras un desguarnecido del lecho de balasto

    - El encolado del balasto


    - Generalidades sobre la capacidad portante de la vía

     - Medición de la capacidad portante de la platafoma
     - La compactación de la plataforma - la densidad Proctor

    - El drenaje de la plataforma

    - El refuerzo de la plataforma

     - El refuerzo de la plataforma mediante pavimentaciones o placas
     - La transformación química del suelo
     - Aumento de la altura de la capa de balasto
     - Laminas de PVC
     - La colocación de capas protectoras
     - La colocación de geotextiles


    - Los tipos de suelo y sus parámetros

     - Los coeficientes de los suelos
     - Parámetros característicos de la capacidad portante

     - Las propiedades de los suelos

      - Humedad y densidad en estado seco
      - Plasticidad  ( limite de Atteberg - limite de extensión plástica )
      - Comportamiento a la tensión y dilatación de los suelos
      - La capacidad portante de los suelos

     - Daños en la plataforma

     - Causas de los daños en la plataforma

     - Consecuencias de los daños en la plataforma

     - El suelo ideal y el suelo malo

     - El esfuerzo soportado por el subsuelo y el comportamiento de asentamiento

      - Módulo del lecho de sistemas multiestratificados- teoría según Odemark
      - Evolución de la tensión en el sistema multiestratifiacado en el eje de carga
     - Deformaciones del subsuelo y de la plataforma

     - Solicitación de la plataforma

     - Requisitos geométricos exigidos a la plataforma

     - Análisis del suelo

      - Método sísmico
      - Sondeo con barra ranurada y toma de muestras
      - Máquina para reconocimientos de la banqueta y la plataforma (UUM)
      - Valoración de las alturas de flechas longitudinales registradas con vehículos de medición
      - Mediciones de la rigidez
      - Prueba de penetración de una lanza-sonda de presión ( Cone Penetratión Test )
      - Sondeos por percusión
      - Ranuras de sondeo

     - Mejora y compactación del suelo

      - Compactación por presión vibratoria
      - Procedimiento de relleno por vibración
      - Elementos de soporte semejantes a pilotes

     - La transformación química del suelo

      - Mejora del suelo con cal
      - Estabilización del suelo con cemento
      - El refuerzo del suelo según Joosten
     - El drenaje del suelo

      - El agua en el suelo
      - La influencia del agua sobre el suelo
      - Instalaciones de desagüe,drenaje

     - La sensibilidad del subsuelo a las heladas

      - Criterio de heladas según Casagrande
      - Protección contra levantamiento por heladas


     - La vía sobre balastro

      - Planteamiento para la descripción de la calidad de la via
      - Propiedades de la calidad de la vía
      - Las características de la via sobre balastro
      - Trayectoria de la presión bajo la traviesa en la plataforma
      - El comportamiento ante la deformación de la vía sobre balasto
      - La velocidad crítica  de vibración y el comportamiento dinámico del asentamiento
      - La capacidad portante del lecho de balasto
      - La resistencia lateral de la vía sobre balasto
      - La velocidad crítica de la superestructura
      - Las causas para la formación de materiales finos
      - La distribución de los materiales finos en el lecho de balasto

     - La búsqueda de la superestructura óptima

      - El modelo de JR central
      - El modelo de la Universidad de Delft
      - El modelo de la Universidad Técnica de Graz ( TU Graz )
      - Modelos de vía dinámicos

     - La confección de vías con la máxima calidad inicial

     - Las vías sobre balastro con traviesas transversales

     - La superestructura de balasto para líneas de alta velocidad

      - Requisitos exigidos a una superestructura de balasto para lineas de alta velocidad
      - La evolución de  la superestructura de balasto


     - Las exigencias a la vía en placa

      - Plataforma libre de asentamientos
      - La precisión en el acabado y la dureza de las capas portantes superiores
      - La precisión en el acabado y la resistencia de las capas portantes inferiores de material suelto
     - La vía en placa em túneles

     - La vía en placa sobre terraplenes

     - Comparación superestructura de balasto/via en placa

      - Las ventajas de la vía en placa
      - Las desventajas de la vía en placa

      - La rentabilidad y los costes de la via en placa

      - Los tipos constructivos de la vía en placa

       - Tipos con traviesas empotradas
       - Los tipos constructivos de apoyo libre
       - Los tipos monolíticos con apoyos sin traviesas
       - Los tipos prefabricados con apoyo sin traviesas
       - El apoyo continuo con carriles fundidos en bloque
       - El apoyo continuo con carriles embedidos

     - Comparación entre las alturas constructivas de los diversos tipos de vía en placa

     - Comparación técnica y económica de diferentes tipos de vía en placa


     - Dinámica de circulación

      - Esfuerzos de arranque
      - La resistencia al arranque Wa
      - La resistencia al rampas Ws
      - La resistencia en curvas Wk
      - La resistencia al avance de los vehiculos Wt
      - La resistencia aeridinámica
      - Resistencia al avance de los trenes según Strahl Wv
      - Resistencia a la aceleración Wa
      - Conicidad equivalente
     - El contacto entre la rueda y el carril

      - La presión superficial según Hertz
      - La mecánica de contacto

     - La influencia de la geometria del contacto rueda/carril

     - Deficiencias en el vehiculo

     - Fuerzas aplicadas a la via por cargas dinámicas de las ruedas

       - Interacción del vehiculo con los errores de posición de la vía
       - Fuerzas dinámicas del vehiculo en errores individuales
       - Impacto vertical durante el paso de un tren por traviesas mal apoyadas
       - Frecuencia natural eje-vía
     - Ruido de los vehiculos ferroviarios

       - Origen de los ruidos
       - Efecto de la rugosidad del carril
       - Efecto de la rugosidad de las ruedas

     - La valoración y medición de las reacciones del vehiculo

       - Procedimiento SR de los ferrocarriles alemanes
       - Sistema VRA de NS

     - Los requerimientos de la via al vehiculo

      - El vehiculo óptimo
       - La posición de la vía - descripción matemática como base para el diseño de los vehiculos
       - Sintesis de una vía ferroviaria clasificada a partir de espectros de densidad de las irregularidades
       - Análisis de las reacciones de los vehiculos a partir de vias ferroviarias clasificadas
       - Posibilidades de optimización de los trenes de rodadura

      - Trenes pendulares

       - Trenes pendulares con control activo
       - Trenes pendulares con control pasivo
      - Control de los vehículos


     - Las funciones de los desvios,traviesas y travesias de unión

     - Los tipos principales de desviós,travesias y travesias de unión

      - Los desvíos ordinarios
      - Los desvios dobles
      - Las travesias y las traviesas de unión
      - Los desvíos en curva
      - Los desvíos en forma de clotoide

     - La denominación de los cambios

      - La aguja
      - Dispositivos de rodillos para agujas
      - La optimización del canto de rodadura
      - La contraaguja
      - El corazón del cambio
      - Las patas de liebre
      - El contracarril
      - Enclavamientos de cambios
      - El accionamiento hidráulico de los cambios
      - Los calentadores de agujas
      - Ancho de la entrecalle,ancho de guiado y distancia entre cantos guia de los contracarriles
      - Sistemas de diagnóstico de cambios

     - El cambio amortiguado con traviesas largas divididas

     - Las caracteristicas geométricas y constructivas de los cambios

     - La representación esquemática de cambios de vía

     - Los asentamientos en cambio de vía

     - La conservación de cambios de vía

       - La inspección de los cambios
       - Trabajos previos

     - Juntas de dilatación


     - Tipos de alimentación eléctrica de los ferrocarriles

     - Sistemas de corriente continua

     - Sistemas de corriente alterna

     - La catenaria

     - Distancias aéreas

     - Tipos de catenarias

     - Instalación de las catenarias

     - Retorno de la corriente de tracción

     - Tensiones de contacto admisibles

     - Interacción entre el pantógrafo y la catenaria


     - Sección de cantón

     - Circuitos con corriente

       - Carriles de aislamiento
       - Juntas de aislamiento
     - Cuentaejes

     - Control puntual de trenes PZB

     - Conducción asistida de trenes sistema LZB

     - Sistema europeo de gestión de la circulación de trenes ERTMS

     - Conmutador de seguridad Sifa

     - Localización de cajas calientes


     - Ciclos típicos de conservación

     - Valores orientativos para la conservación y valores limite de peligrosidad

       - Valores orientativos para la conservación y valores limite de peligrosidad para la posición de la via
       - Valores orientativos de conservación para los defectos de la superficie de los carriles

       - Valores orientativos del perfil transversal de la cabeza de carril

     - Tolerancias de recepción

     - Inspecciones de la calidad de la vía
      - Evolución de la calidad de la vía
      - Curva de frecuencia acumuladas de los defectos de la vía

     - Elección de la duración óptima de los cortes de vía

     - Rectificación de la geometria de vía
      - Medición de la geometria de vía
      - La vía topografiada - medición y cálculo de los valores de corrección de la vía

    - Rectificación de la geometria de vía

     - Medición de los carriles
     - Rectificación de los errores del carril

    - Tratamiento del balasto
     - Medición del perfil del lecho de balasto
     - Desguarnecido del lecho de balasto
     - El control de la vegetación
     - Técnica de fresado al vacío
     - Sistemas de distribución y transporte de balasto
     - Máquinas distribuidoras y reguladoras de balasto
     - Sistemas BDS

    - Mejora del subsuelo

     - Medición de las condiciones del subsuelo
     - Colocación de capas protectoras de la plataforma
     - Métodos para la mejora del subsuelo

    - Via nueva y renovación del emparrillado de la vía

     - Resumen histórico
     - Tren de renovación de vía
     - Instalación de tracción y transporte de carriles

    - Colocación y transporte de cambios

     - Cambios premontados
     - Vagón de transporte de cambios de la serie WTW
     - Máquina de renovación de cambios de la  serie WM
     - Renovación de cambios con grúas
     - Renovación de cambios con UWG

    - Grúa de construcción de vías

    - Consevación de la catenaria

     - Desmontaje de la cadena de cateneria
     - Montaje de nuevas catenarias
     - Montaje de la linea de refuerzo y la linea de retorno

    - Conservación de la catenaria

     - Desmontaje de la cadena de catenaria
     - Montaje de nuevas catenarias
     - Montaje de la linea de refuerzo y la línea de retorno

    - Costes de ciclo de vida ( LCC ) en compañias ferroviarias

    - Estudio comporativo de la UIC acerca de los LCC de las compañias ferroviarias

    - Factores que contribuyen a aumentar costes

    - Posibilidades para ahorrar costes

    - Diferencial de costes LCC

     - Método de valor actual neto (VAN) y tasa interna de retorno (TIR)
     - Kilometro normalizado
     - Composición de los costes anuales
     - Resultados de la diferenciación del cálculo de costes de los LCC

    - Costes de conservación de vías

    - Consecuencias de la mecanización en la rentabilidad de la conservación de superestructuras

    - Precios de trayectos

    - Bibliografia


    Manual de Tecnologías sin Zanja
    Autor: IbSST


  • Tamaño: 17x24
  • Edición:
  • Idioma: Español
  • Año: 2013

  •      52,00 Euros
    El primer manual en español de Tecnología sin Zanja. Se trata de una versión traducida y mejorada del Manual de Tecnología sin Zanja de ISTT (Trench-less Technology Guidelines). La Asociación internacional –International Society for Trenchless Technology–, engloba a las 29 sociedades de tenología sin zanja homólogas a IbSTT, distribuidas en 30 países de los cinco continentes.
    En sus más de 330 páginas divididas en nueve capítulos, el Manual pretende mostrar un recorrido por las diferentes Tecnologías sin Zanja. Técnica, sistemas, procesos, o procedimientos, incluido el equipo, las máquinas y los materiales empleados para realizar trabajos de localización, inspección, instalación, construcción, mantenimiento, rehabilitación, y/o sustitución de todo los servicios enterrados: redes de saneamiento, redes de gas, de electricidad, cable, telecomunicaciones, fibra óptica, sistema de drenaje y evacuación, captación de agua e inmisarios, emisarios submarinos, captación para desaladoras, piscifactorías, pasos inferiores bajo servicios existentes (carreteras ferrocarril, ríos, pistas de aeropuertos, campos de golf, instalaciones protegidas, etc….).
    Las Tecnologías sin Zanja (NO DIG ó Trenchless) son ecológicamente racionales y ambientalmente sostenibles, Abarcan Tecnologías que presentan el potencial  de ofrecer un rendimiento medioambientalmente mejorable en comparación con las tecnologías tradicionales. Protegen el medio ambiente, son menos contaminantes, utilizan recursos de forma más sostenible y tratan los residuos de forma más aceptable, siendo comparativamente más económicas que las técnicas que implican la apertura de zanja.



    1.2. Planificación de gestión de activos
    1.3. Ubicación de tuberías. Evaluación de estado. Fuentes de información
    1.4. Localización de cables y tuberías
    1.5. Planificación de la rehabilitación y selección del método



    3.1. Tubo Hincado (Pipejacking) y Microtunelado
    3.2. Topo de percusión e Hinca por percusión (Ramming)
    3.3. Perforación con tornillos sinfín
    3.4. Perforación Horizontal Dirigida (HDD)
    3.5. Manejo del detritus y fluidos de lubricación


    4.1. Fragmentación y Corte de tuberías: (Pipe Bursting) y (Pipe Splitting)
    4.2. Ingestión de tubería (Pipe Eating), escariado concéntrico (Reaming) y Extracción


    5.1. Revestimientos aplicados in situ
    5.2. Sistemas de rehabilitación con curado in situ (CIPP)
    5.3. Mangas deslizables (Sliplining)
    5.4. Mangas ajustadas termoplásticas
    5.5. Mangas conformadas helicoidalmente
    5.6. Rehabilitación por paneles o dovelas estructurales






    Ensayos y técnicas de obtención de información
    Autor:  Alcañiz  Martínez, Jesús H.
  • Páginas: 335
  • Tamaño: 17x24
  • Edición:
  • Idioma: Español
  • Año: 2013
  • 34,00 Euros

  • SI LO DESEA PUEDE EFECTUAR SU PEDIDO A www.ingenieriayarte.com

    En gran número de ocasiones, el técnico debe de decidir sobre la campaña de chequeo a realizar sobre los ensayos más adecuados o llevar a cabo la toma de datos para la confección de un diagnóstico fiable del estado en que se encuentra una estructura o una cubierta o un forjado o todo un edificio completo o cualquier otra intervención en obra de ingenieria civil.
    Debemos ser los técnicos autores del informe de patologia,quienes tengamos nuestros propios criterios independientes de actuación,para solicitar al correspondiente laboratorio de ensayos los trabajos,analisis y ensayos pertinentes,que podamos necesitar para una adecuada toma de datos y con ello,el inicio de una adecuada y fiable labor de diagnosis-
    Sobre este aspecto,se podria hacer un gran tratado de Patologia, en función de la extensión y la profundidad a la que se quiere llegar. Pero eso se sale del objetivo de es DOCUMENTO, que no trata ni más ni menos que dar una orientación,una herramienta,un guión o una pauta de actuación en nuestros trabajos de patologia.
    Se pretende proporcionar una guía muy práctica de cómo debe actuar el técnico en cada caso. Se pretende dar las directrices básicas,así como una descripción de las herramientas,medios y técnicas disponibles,para llevar a cabo el adecuado diagnóstico que estamos buscando.
    Por otro lado,en muchas ocasiones las causas que originan problemas en la construcción,son muy variadas, por lo que una correcta inspección de un edficio u otra de ingeniería debe proporcionados la suficiente información para poder justificar que las causas de las lesiones apreciadas proceden de problemas referidos a una  u otra parte de la obra.
    Un problema de lesión en construcción,lleva consigo una serie de daños como: grietas,fisuras,desplomes,inclinaciones,etc. deberemos estudiar como fase incial de la inspección,asi como recopilar la máxima información posible sobre el inmueble o la obra civil de que se trate.Una vez conocidas con detalle las lesiones existentes  y dispuestos los mecanismos para su medición y evolución en el tiempo, puede establecerse que las causas de las lesiones provienen de problemas localizados.
    Para su comprobación deberá realizarse primero el reconocimiento de la cimentación y el estudio del suelo, posteriormente las estructuras,acabados interiores,  envolvente ( fachada y cubierta ) y si procede las instalaciones.
    La mayor profundización o la mayor extensión de los temas,dependerá en cada caso de cada técnico al realizar su trabajo.
    El desarrollo global de nuestra intervención es el objeto fundamental de este LIBRO.
    Un poco de historia.
    Desarrollo de los bloques temáticos
    Bloque “A”: Planificación. Introducción: Conceptos básicos
    A.1.- Planificación. Inspección e Investigación
    A.2.- Equipos – Instrumentos de Inspección.
    A.3.- Equipos – Instrumentos de Investigación
    A.4.- Procesos de investigación: Necesidad de ensayos
    A.5.- Discusión e interpretación de los resultados.
    A.6.- Emisión de Informes. Conclusiones
    Bloque “B”: Investigación asociada al terreno
    B.1.- Identificación de los asientos de cimentación.
    B.2.- Proceso de auscultación de cimentaciones.
    B.3.- Planificación de una Campaña de Estudio Geotécnico
    B.4.- Técnicas de prospección. Trabajos de campo (“in situ”)
    B.5.- Ensayos de Laboratorio (Identificación, estado, resistencia, deformación, colapsabilidad, expansividad, compactación y afección química).
    B.6.- Pruebas de Carga en Pilotes. Micropilotes
    B.7.- Otra instrumentación en geotecnia.
    Bloque “C”: Investigación asociada a las estructuras (Hormigón, metálica y madera).
    C.1.- Identificación de las lesiones estructurales.
    C.2.- Análisis esclerómetro y Velocidad de Ultrasonidos.
    C.3.- Probetas testigo de hormigón (Compresión y carbonatación).
    C.4.- Correlación de resultados.
    C.5.- Tensiones - resistencia del material. Seguridad estructural.
    C.6.- Ensayos para las estructuras de acero.
    C.7.- Líquidos Penetrantes (Patología en soldaduras)
    C.8.- Llave Dinamométrica (Patología en atornilladas)
    C.9.- Ensayos para las estructuras de madera.
    C.10.- Pruebas de carga en forjados.
    Bloque “D”: Investigación asociada a la albañilería y acabados.
    D.1.- En ladrillo cerámico
    D.2.- En pavimento de terrazo
    D.3.-En pavimentos cerámicos
    D.4.- En pavimentos de madera.
    D.5.- Ensayos en pétreos (Mampostería, sillería, etc.)
    D.6.- Morteros. Revestimientos de mortero monocapa y de otros enfoscados.
    D.7.- Otros ensayos y normas.
    Bloque “E”: Otras actuaciones.
    E.1.- En fachadas: Pruebas de Escorrentía.
    E.2.- En cubiertas: Pruebas de Estanquidad.
    E.3.- Instalaciones: Pruebas de Servicio. Ruidos. Saneamiento: Cámara de TV.
    E.4.- Control de Verticalidad de Edificios. Medios topográficos y medios convencionales.
    E.5.- Otros ensayos complementarios
    Consideraciones Finales.