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sábado, 2 de junio de 2012




APLICACION DE MEMBRANAS FLEXIBLES PARA LA PREVENCION DE RIESGOS NATUALESRoberto J. Luis Fonseca

El desarrollo de la mecánica de suelos y rocas en los últimos años, ha permitido cambiar de forma radical el diseño de desmotes y taludes, hasta entonces basado en la experiencia. Este efecto se ha notado fundamentalmente en el tratamiento a excavaciones para edificaciones, en cuyos proyectos se incluye un estudio geotécnico detallado del emplazamiento. Sin embargo en obras lineales, tales como carreteras y ferrocarriles, varían las condiciones de entorno, pues se desarrollan a lo largo de un trazado. Cualquier carretera o ferrocarril que se emplace en una zona ondulada o montañosa, tendrá kilómetros de desmontes y terraplenes, por lo cual se hace inviable la ejecución de un proyecto con tal grado de detalle. Bajo estas circunstancias, el tratamiento de taludes en obras lineales se ha devenido, en ciencia y arte, ya que es preciso combinar los conocimientos geotécnicos con la experiencia para poder lograr un adecuado nivel de seguridad a los usuarios, a unos costes razonables.

En este tipo de obras se deben distinguir tres tipos de actuación encaminadas a garantizar las condiciones de seguridad referidas. La reubicación de la vía, la estabilización de los taludes y la protección contra las caídas de elementos que se puedan desprender de dichos taludes.

En principio y siempre que sea factible ya sea desde el punto de vista técnico como económico, es aconsejable sin lugar a dudas reacondicionar el trazado, buscado zonas más seguras donde se puedan conseguir taludes más estables. En la mayoría de los casos esto no es factible por la orografía del terreno o porque supondría costes muy elevados. En el segundo de los casos las actuaciones van encaminadas a mantener de una forma u otra las condiciones de estabilidad del talud o ladera mediante elementos que no permitan el movimiento del terreno, proteger el talud de la erosión o evitar su afloramiento y la rotura progresiva subsiguiente. En última instancia cuando no es posible garantizar esta condición de estabilidad, es decir que se producen desprendimientos, ya sea por la altura del talud o por gran superficie con bloques inestables -en ocasiones puede alcanzar varios miles de metros cuadrados- se emplean métodos de protección. En reiteradas ocasiones la solución óptima pasa por el empleo combinado de varias.

Existen varias formas de clasificación de las soluciones, algunos autores hablan de dividir las soluciones en pasivas o activas, considerando el modo de actuación. En general se suele denominar activa a la solución que presupone contacto directo con la superficie y pasiva a las de contacto indirecto, sin embargo este tipo de denominación, sin duda se presta a confusiones, ya que las soluciones geotécnicas de estabilización, también pueden ser pasivas o activas en función de la forma en que actúen los anclajes que la fijan al terreno (pretensados con zona libre y bulbo o inyectados en toda su longitud sin tensión).

Resulta práctico y más comprensible, hacer una clasificación diferente de las soluciones teniendo en cuenta la función para la cual están destinadas, quedando de esta forma establecidos dos grandes grupos: sistemas de protección y sistemas de estabilización.

El objetivo de esta monografía es presentar, la evolución de los sistemas flexibles compuestos por membranas de acero; tanto de protección como de estabilización, establecido comparaciones, mostrando sus características técnicas, revisando la normativa existente y ejemplificando su empleo en obras, en los últimos años.

El trabajo se divide en 5 partes:

Tratamiento de laderas y taludes inestables. Métodos generales: introducción en la que se hace una muy breve descripción de las soluciones y métodos generales más comunes, ya sean de protección o estabilización, tradicionales o recientes.

Protección contra desprendimientos: barreras dinámicas flexibles, historia, normativa, ensayos de campo y aplicaciones en obra. Protección contra corrientes de detritos: barreras especiales flexibles, innovación, diseño y aplicación práctica.

Estabilización de taludes: membranas de acero flexible de alto límite elástico como elementos para la estabilización, innovación, ensayos de laboratorio, simulaciones, diseño y casos de aplicación.

Estabilización de la nieve:
barreras flexibles para el control del movimiento de la nieve en la coronación de las laderas, innovación, diseño, casos prácticos.

Como se puede observar las partes 2 y 3 se corresponden con soluciones de protección, mientras las partes 4 y 5 con métodos de estabilización.

Observaciones 2011 Tamaño 17x24
Paginas   752   Precio 50,00 €




FACHADAS.CERRAMIENTOS DE EDIFICIOSS
Ana Sanchez-Ostiz Gutierrez

La principal imagen que percibimos de un edificio es la que nos transmite su fachada a través de su forma, de la composición de sus huecos o del material de revestimiento. Sin embargo, el cerramiento vertical no sirve sólo para comunicar una imagen sino que, probablemente, cumple más funciones importantes que cualquier otra parte del edificio. No hay material sencillo que pueda responder a todas ellas, por lo que, en general, tras la piel del revestimiento o de la hoja exterior, se esconden otros componentes cuyas características y disposición constructiva proporcionarán una adecuada respuesta a las acciones exteriores y a las exigencias de los usuarios para disfrutar de unas condiciones interiores de
bienestar y confort.
En esta publicación se ha pretendido recoger las tipologías de fachadas, los principales componentes con los que resolver cada una de ellas y los puntos singulares, para que sirvan para una adecuada definición y resolución constructiva. Se ilustran estos temas con gran profusión de fotografías y detalles que explican
los puntos que se van tratando.
El libro se estructura en ocho capítulos. En el primero se exponen las exigencias que deben cumplir las fachadas de los edificios y los criterios de diseño de estos cerramientos. Los capítulos segundo, tercero y cuarto recogen las diferentes tipologías de fachadas: la fachada tradicional, la fachada industrializada
opaca y la fachada de materiales traslúcidos, respectivamente. En el quinto capítulo se presentan las carpinterías exteriores y en el sexto, los sistemas de protección solar y visual. Todos estos apartados siguen un esquema parecido: en primer lugar, se describe el comportamiento de la tipología correspondiente, en segundo lugar, los distintos componentes y soluciones constructivas, y, a
continuación, se presenta la resolución de los puntos singulares.
En el capítulo séptimo se muestran directrices para la elaboración del proyecto de fachada mediante fichas de autocontrol que pueden servir para la definición de los distintos documentos que lo componen.
El último capítulo dedicado a la Patología y Rehabilitación de Fachadas, pretende analizar los problemas que pueden surgir, para evitarlos o para llegar a la reparación adecuada.

Observaciones  2011
Paginas  912    17x30  Precio   79,50

miércoles, 30 de mayo de 2012



DISEÑO DE PEQUEÑAS PRESAS
Eduardo Marinez Marin

 


CONTENIDO:

 PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO.- CONSIDERACIONES ECOLOGICAS Y MEDIOAMBIENTALES: Introducción.- Aspectos generales medioambientales.- Consideraciones sobre la fauna.- Calidad del agua.- Consideraciones arqueológicas e históricas.- Consideraciones recreativas.- Bibliografía.- ESTUDIOS HIDROLOGICOS DE AVENIDAS.- ELECCION DEL TIPO DE PRESA: Clasificación de los distintos tipos.- Factores físicos que intervienen en la elección del tipo de presa.- Consideraciones legales, económicas y estéticas.- CIMIENTOS YMATERIALES DE CONSTRUCCION: Ámbito de investigación.- Recopilación y presentación de los datos.- Fuentes de información.- Clasificación de suelos.- Clasificación y descripción de las propiedades físicas de las rocas.- Exploración de superficie.- Métodos de exploración geofísica.- Métodos de exploración del subsuelo.- Toma de muestras.- Registro de datos de los sondeos.- Ensayos de campo y laboratorio.- Biliografía.- PRESAS DE TIERRA: Introducción.- Bases del proyecto.- Proyecto de los cimientos.- Terraplenes.- Detalles de los terrapelenes.- Ejemplos de proyectos de pequeñas presas de tierra.- Bibliografía.- PRESAS DE ESCOLLERA: Generalidades.- Proyecto de la cimentación.- Proyecto del dique.- Proyecto de la pantalla.- Bibliografía.- PRESAS DE GRAVEDAD DE HORMIGON: Introducción.- Propiedades del hormigón.- Fuerzas actuantes sobre la presa.- Consideraciones sobre la cimentación.- Condición de estabilidad.- Análisis tensional y de estabilidad.- Cuestiones adicionales.- Métodos de cálculo con ordenador.- Bibliografía.- ALIVIADEROS: Generalidades.- Aliviaderos principales.- Hidráulica de las estructuras de control.- Hidráulica de canales con superficie libre.- Hidráulica de las estructuras terminales.- Hidráulica de los aliviaderos.- Detalles del proyecto estructural.- Bibliografía.- DESAGÜES: General.- Elementos de los desagües.- Proyecto hidráulico.- Detalles estructurales del proyecto.- Bibliografía.- DESVÍO DURANTE LA CONSTRUCCION: Necesidades del desvío.- Métodos de desvío.- Requisitos del pliego de condiciones.- Bibliografía.- OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO: Generalidades.- Inspección y mantenimiento de presas.- Operación.- Bibliografía.- SEGURIDAD DE LAS PRESAS: Introducción.- Principios y conceptos.- Evaluaciones periódicas de seguridad de la presa.- Análisis técnicos.- Corrección de diferencias de seguridad de presas.- Bibliografía.- APÉNDICES: A. SEDIMENTACION DE EMBALSES.- B .CALCULOS HIDRAULICOS: Fórmulas hidráulicas.- Flujo en canales naturales.- Bibliografía.- .- C: DATOS PARA EL PROYECTO DE ESTRUCTURAS.- D. NOMEBNCLATURA DE MECANICA DE SUELOS.- E. CONSTRUCCION DE PRESAS DE TIERRRA.- F. EL HORMIGON EN LA CONSTRUCCION: El hormigón y sus componentes; Dosificación del hormigón; Fabricación, puesta en obra, curado e inspección del hormigón; Bibliografía.- G. PLIEGO DE CONDICIONES: Protección y calidad medioambiental.- Excavación.- Terraplén.- Construcción de túneles y galerías.- Inyecciones de cemento.- Especificaciones del hormigón.- Varios.- Bibliografía.- H. LISTA DE CONTROL ESTÁNDAR PARA INSPECCION “IN SITU” DE PRESAS Y ESTRUCTURAS.- I. FACTORES DE CONVERSION.- INDICE TEMÁTICO

Observacion  3º ed. Actualizada  2007
Pag. 1100  403 figuras 104 tablas
121,00 Euros

   
Portada libro DEPURACION Y DESINFECCION DE AGUAS RESIDUALES 
DEPURACION DE AGUAS RESIDUALES
Aurelio Hernandez Muñoz

Obra integrada entre las relativas a la protección del medio ambiente preparadas
por la Cátedra de Ingeniería Sanitaria y Ambiental de la ETSI de Caminos de
Madrid. Índice: Política y normativa sobre la depuración– Autodepuración de los
ríos– Intr. a la depuración de las aguas– Impulsión de aguas residuales–
Pretratamiento de una depuradora– Decantación. Depuración físico-química–
Mecanismo de la depuración biológica– Lechos bacterianos– Desinfección de
aguas residuales– Tratamiento, uso y eliminación de fangos– Compatibilización
de vertidos industriales con vertidos urbanos.

Contenido:

1. POLITICA Y NORMATIVA SOBRE LA DEPURACION DE LAS AGUAS
 AUTODEPURACION DE LOS RIOS
3. INTRODUCCION A LA DEPURACION DE LAS AGUAS
4. IMPULSION DE AGUAS RESIDUALES
5. PRETRATAMIENTO DE UNA DEPURADORA
6. DECANTACION. DEPURACION FISICA-QUIMICA
7. MECANISMO DE LA DEPURACION BIOLOGICA
8. LECHOS BACTERIANOS
9. DESINFECCION DE LAS AGUAS RESIDUALES
10. TRATAMIENTO, USO Y ELIMINACION DE FANGOS
11. COMPATIBILIZACION DE VERTIDOS INDUSTRIALES CON
VERTIDOS URBANOS

Observaciones. 5ª Ed. Revisada y ampliada
17x24  1.186 Pag. 66,00 Euros

.)

martes, 29 de mayo de 2012

INGENIERIA DE CARRETERAS VOL I
Carlos Kraemer
Los autores son ingenieros de Caminos, Canales y Puertos con una dilatada experiencia académica y profesional en el campo de la ingeniería viaria. A lo largo de los sesenta capítulos de la obra abordan, con suficiente amplitud y profundidad, los aspectos fundamentales de la disciplina. Concebida en principio para estudiantes de ingeniería civil, esta obra en dos volúmenes será sin lugar a dudas también una útil fuente de consulta para profesionales dedicados al planeamiento, el proyecto, la construcción, la conservación y la explotación de las infraestructuras viarias.
  
INDICE:

Parte I. Características básicas del sistema viario
   1. Las redes viarias.
   2. Actividades de la ingeniería de carreteras.
   3. Las administraciones viarias.
   4. Los vehículos.
   5. El conductor y el peatón
Parte II. Planeamiento de carreteras. Estudios del tráfico
  6. Variables características del tráfico por carretera
  7. Estudios del tráfico.
  8. Capacidad y niveles de servicio en circulación continua.
  9. Capacidad y niveles de servicio en nudos.
10. Planificación y planeamiento de carreteras.
11. Planificación de carreteras: evaluación de alternativas y elección de la solución
Parte III. Diseño geométrico
12. Parámetros básicos del trazado: velocidad y visibilidad.
13. La trayectoria de los vehículos. Interacción entre las ruedas y el pavimento.
14. Elementos del trazado en planta.
15. Elementos del trazado en alzado.
16. Coordinación entre la planta y el alzado.
17. Generación de soluciones y su optimación. Integración en el entorno.
18. La sección transversal
19. Nudos: intersecciones y enlaces. Accesos a la carretera
Parte IV. Estudios de carreteras
20. Inventarios.
21. Los estudios de carreteras y su alcance.
22. Medición y compensación de las explanaciones.
23. Operaciones previas a las explanaciones
Parte V. Explotación (1): ordenación, regulación y control del tráfico
24. Objetivos y funciones de la explotación de las redes viarias.
25. Elementos de apoyo a la explotación. Criterios de utilización.
26. Ayudas a la vialidad. Vialidad invernal. Gestión de incidentes
27. Gestión de la circulación en las vías de gran capacidad.
28. La gestión de la circulación en las zonas urbanas
Parte VI. Explotación (2): seguridad vial
29. El problema de la inseguridad en la circulación viaria.
30. Obtención y análisis de datos sobre accidentes.
31. Mejora de la seguridad en las carreteras en servicio
32. La seguridad vial en los estudios de carreteras.
Bibliografía .
Observaciones 2009 17x 24
Paginas 514  2º Edicion   53,75

INGENIERIA DE CARRETERAS VOL. II
Carlos Kraemer
Los autores son todos ellos ingenieros de Caminos, Canales y Puertos con una dilatada experiencia académica y profesional en el campo de la ingeniería viaria. A lo largo de los sesenta capítulos de la obra abordan, con suficiente amplitud y profundidad, los aspectos fundamentales de la disciplina. Concebida en principio para estudiantes de ingeniería civil, esta obra en dos volúmenes será sin lugar a dudas también una útil fuente de consulta para profesionales dedicados al planeamiento, el proyecto, la construcción, la conservación y la explotación de las infraestructuras viarias.
INDICE:

Parte I.   Características básicas del sistema viario.
Parte II . El planeamiento de las carreteras.
               Los estudios sobre el tráfico
Parte III. El diseño geométrico.
Parte IV. Los estudios de carreteras
Parte V.  La explotación ( 1): Ordenación, regularización y control del tráfico.
Parte VI. La explotación (2): Seguridad vial.
Parte VII. Infraestructura.
Parte VIII. Superestructura (1): Firmes y pavimentos. 
Parte IX. Superestructura (2): Dotaciones viarias.
Parte X. Conservación

Observacion 2004  17x24
Paginas 555  1º Ed.  49,75 Euros

lunes, 28 de mayo de 2012



ESTRUCTURAS DE MADERA DISEÑO Y CALCULO
Ramon Arguelles

Su contenido cubre prácticamente todos los aspectos que intervienen en el proyecto y cálculo de estructuras de madera acompañado de abundantes dibujos a línea, gráficos y tablas que contribuyen a lograr su carácter eminentemente técnico.
El libro se destina principalmente a profesionales del cálculo de estructuras -arquitectos, aparejadores e ingenieros- pero al ser sus autores profesores universitarios han enfocado el texto también para la docencia, pensando en la creciente inclusión de asignaturas de cálculo y construcción con madera en las escuelas técnicas.
El libro se organiza en una primera parte expositiva formada por 18 capítulos y una segunda, formada por 16 anexos que profundizan en algunos aspectos concretos, sin distraer así de la línea argumental del texto.
Este libro recoge los planteamientos más avanzados de la normativa actual: el eurocódigo 5 -proyecto de estructuras de madera-, emplea el método de los estados límites y coeficientes parciales de seguridad, los cuales coinciden con el enfoque de norma básica de la edificación española sobre estructuras de madera y el Código Técnico CTE

INDICE

CAPITULO 1: INTRODUCCIÓN1.1 GENERALIDADES
1.2 ANATOMÍA DE LA MADERA .
1.3 TENSIONES DE CRECIMIENTO
1.4 ANISOTROPÍA .

CAPITULO 2: PROPIEDADES FÍSICAS Y MECÁNICAS .
2.1 PROPIEDADES FÍSICAS .
2.2 PROPIEDADES MECÁNICAS

CAPITULO 3: BASES DE CALCULO 3.1 INTRODUCCIÓN
3.2 FACTORES QUE INFLUYEN EN LAS PROPIEDADES MECÁNICAS
3.3 PROPIEDADES DEL MATERIAL
3.4 ACCIONES

CAPITULO 4: DEFORMACIONES
4.1 CALCULO DE LA DEFORMACIÓN
4.2 L1MITACION DE LA DEFORMACIÓN

CAPITULO 5: COMPROBACIÓN DE SECCIONES.
5.1 GENERALIDADES Y NOTACIÓN
5.2 COMPROBACIÓN DE TENSIONES PARALELAS A LA FIBRA
5.3 COMPROBACIÓN DE LAS TENSIONES TANGENCIALES
5.4 COMPROBACIÓN DE LAS TENSIONES PERPENDICULARES
A LA FIBRA

CAPITULO 6: INESTABILIDAD EN PIEZAS DE MADERA6.1 COLUMNAS
6.2 VIGAS

CAPITULO 7: COMPROBACIONES SINGULARES EN PIEZASDE MADERA LAMINADA DE SECCIÓN VARIABLE
O DE DIRECTRIZ CURVA
7.1 INTRODUCCIÓN
7.2 CANTO VARIABLE Y DESVÍO DE LA FIBRA
7.3 PIEZAS CURVAS
7.4 ZONAS DE VÉRTICE.

CAPITULO 8: PREDIMENSIONADO .
8.1 INTRODUCCIÓN
82 ESTRUCTURAS DE MADERA LAMINADA ENCOLADA
8.3 ESTRUCTURAS DE MADERA ASERRADA

CAPITULO 9: UNIONES. CONSIDERACIONES GENERALES9.1 INTRODUCCIÓN
9.2 CONSIDERACIONES GENERALES DE CALCULO
9.3 CONSIDERACIONES SOBRE EL EFECTO DE LA
HINCHAZÓN y MERMA
9.4 TRACCIÓN PERPENDICULAR A LA FIBRA EN LAS UNIONES .

CAPITULO 10: UNIONES TRADICIONALES
10.1 GENERALIDADES
10.2 TIPOLOGÍA
10.3 CALCULO

CAPITULO 11: ELEMENTOS DE FIJACIÓN DE TIPO CLAVIJA
l1.1 INTRODUCCIÓN
11.2 DESCRIPCIÓN DE LOS MEDIOS DE UNIÓN
11.3 CALCULO EN SOLICITACIÓN DE CORTE
11.4 DISPOSICIONES CONSTRUCTIVAS
11.5 CALCULO EN SOLICITACIONES AXIALES Y COMBINADAS

CAPITULO 12: UNIONES CON CONECTORES Y PLACAS CLAVO12.1 GENERALIDADES
12.2 TIPOS DE CONECTORES
12.3 CALCULO DE CONECTORES DE ANILLO Y PLACA
12.4 CALCULO DE CONECTORES DENTADOS
12.5 CONECTORES DE PLACAS DENTADAS

CAPITULO 13: UNIONES CON BARRAS ENCOLADAS
13.1 INTRODUCCIÓN
13.2 MATERIALES E INSTALACIÓN
13.3 COMPORTAMIENTO MECÁNICO .
13.4 CAPACIDAD DE CARGA

CAPITULO 14: ORGANIZACIÓN CONSTRUCTIVA Y
ESTABILIDAD DE LA CONSTRUCCIÓN
14.1 INTRODUCCIÓN .
14.2 ESTABILIDAD DE LA CONSTRUCCIÓN
14.3 CONSIDERACIONES CONSTRUCTIVAS
14.4 EFECTO DE DIAFRAGMA

CAPITULO 15: DETALLES CONSTRUCTIVOS15.1 CRITERIOS FUNDAMENTALES DE DISEÑO
15.2 APOYO DE PILARES
15.3 APOYO DE VIGAS EN MUROS DE FÁBRICA ELEMENTOS DE HORMIGÓN
15.4 UNIÓN ENTRE VIGA Y PILAR
15.5 ENLACES ARTICULADOS EN VIGAS CONTINUAS
15.6 UNIÓN ENTRE VIGA Y CORREA
15.7 NUDOS DE PÓRTICOS Y ARCOS
15.8 UNIONES RÍGIDAS DE CONTINUIDAD DE PIEZAS

CAPITULO 16: RESISTENCIA AL FUEGO
16.1 INTRODUCCIÓN
16.2 COMPORTAMIENTO DE LA MADERA AL FUEGO
16.3 IGNIFUGACIÓN DE LA MADERA
16.4 VELOCIDAD DE CARBONIZACIÓN
16.5 RECUBRIMIENTOS DE PROTECCIÓN
16.6 BASES DE CALCULO
16.7 MÉTODOS DE CALCULO EN SITUACIONES DE INCENDIO
16.8 UNIONES 379

CAPITULO 17: PROTECCIÓN DE LA MADERA17.1 INTRODUCCIÓN
17.2 AGENTES DE DETERIORO
17.3 CLASES DE RIESGO
17.4 MEDIDAS CONSTRUCTIVAS DE PROTECCIÓN PASIVA
17.5 PROPIEDADES DE LA MADERA RELATIVAS A LA PROTECCIÓN
17.6 TRATAMIENTOS DE PROTECCIÓN PREVENTIVA
17.7 TRATAMIENTOS DE PROTECCIÓN CURATIVA
17.8 PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN DE LOS ELEMENTOS METÁLICOS

CAPITULO 18: EJEMPLOS DE CALCULO DE ESTRUCTURAS TIPO18.1 FORJADO LIGERO DE MADERA
183 CERCHA DE PENDOLÓN Y TORNAPUNTAS
18.2 FORJADO PESADO DE MADERA
184 VIGA A DOS AGUAS DE MADERA LAMINADA
18.5 CORREA DE MADERA LAMINADA
18.6 PÓRTICO TRIARTICULADO DE MADERA LAMINADA

ANEXOSA. Elasticidad en los materiales ortótropos
B. Metodología de ensayo para la determinación
de las propiedades mecánicas ..
C. Determinación de las propiedades mecánicas a partir
de probetas pequeñas y libres de defectos .
D. Efecto de la duración de la carga en la resistencia
E. Efecto de la edad de la estructura en su capacidad resistente
F. Clasificación de la madera
G. Asignación de ¡as clases resistentes de madera aserrada .
H. Asignación de las clases resistentes de madera laminada encolada
1. Acciones
1. Efecto de la variación del contenido de humedad en las
deformaciones y tensiones de las piezas de madera
K. Fundamentos del factor de pandeo en columnas, k,
L. Fundamentos teóricos sobre el pandeo global
de la estructura y longitudes eficaces de sus barras
M. Ecuaciones de Johansen
N. Cálculo de diafragmas
O. Esfuerzos generados en los sistemas de arriostramiento
P. Cálculo de uniones tipo corona
Q. Cálculo de uniones tradicionales
R. Clasificación de conectores
s. Influencia de la temperatura en las propiedades mecánicas de la madera
T. Resistencia al fuego de las uniones  

Observaciones 2003  5º ED.
Pag. 712   17X24   
Euros.  50,00


 
CABLE STAYED-BRIDGES
40 YEARS OF EXPERIENCE WORLDWIDE
Holwer Svensson

The need for large-scale bridges is constantly growing due to the enormous infrastructure development around the world. Since the 1970s many of them have been cable-stayed bridges. In 1975 the largest span length was 404 m, in 1995 it increased to 856 m, and today it is 1088 m. Thus the economically efficient range of cable-stayed bridges is tending to move towards even larger spans, and cable-stayed bridges are increasingly the focus of interest worldwide.
This book describes the fundamentals of design analysis, fabrication and construction, in which the author refers to 250 built examples to illustrate all aspects. International or national codes and technical regulations are referred to only as examples, such as bridges that were designed to German DIN, AASHTO, British Standards, etc. The chapters on cables and erection are a major focus of this work as they represent the most important difference from other types of bridges.
The examples were chosen from the bridges in which the author was personally involved, or where the consulting engineers, Leonhardt, Andrä und Partner (LAP), participated significantly. Other bridges are included for their special structural characteristics or their record span lengths. The most important design engineers are also presented.

INDICE

PREFACE


INTRODUCTION

Design fundamentals
Design guidelines

THE DEVELOPMENT OF CABLE-STAYED BRIDGES



Predecessor bridges
Cable-stayed bridges with steel deck
Cable-stayed bridges with composite deck
Cable-stayed bridges with composite deck
Special cases

ROPES AND CABLES



Locked coil ropes
Parallel bar cables
Parallel wire cables
Parallel strand cables
Corrosion protection
Manufacturing
Supervision
Cable anchorages
Cable dimensioning
Dynamic behavior of cables
Cable assembly and erection

PRELIMINARY DESIGN



Analysis of equivalent systems
Analysis of overall structural systems
Dynamic behavior of bridges
Protection against ship collision
Calculation examples

ERECTION



Examples
Analysis

BUILT EXAMPLES



Precast concrete decks: Pasco?Kennewick Bridge, East Huntington Bridge
CIP cable-stayed concrete bridge: Helgeland Bridge
Steel cable-stayed bridge: Strelasund Bridge
Composite cable-stayed bridge: Baytown Bridge
Bridges with hybrid decks: Normandy Bridge
Series of cable-stayed bridges: Millau Viaduct, Rion?Antirion Bridge

PROSPECT
LISTS



Bridges
References
Photo credits

APPENDIX ? 40 YEARS EXPERIENCE IN BRIDGE ENGINEERING WORLDWIDE
Personally
Bridges in Germany
Cable-Stayed bridges abroad
New developments resulting from competition participation
Checking of bridges
Technical Committees and Working Groups
Actual projects
Conclusion

DVD with LECTURE VIDEOS recorded at the Technical University of Dresden

Observaciones  Junio 2012
Pag, 458  17x24
Euros.     150,00